Réparation et interfaçage d'un wet compass

[fab]

Et bien voilà, on y arrive !

http://www.skygeek.com/airpath-c21-100-compass-diaphragm.html

http://www.chiefaircraft.com/aircraft/flight-instruments/compass-repair-parts.html

http://www.ebay.ca/itm/New-Aircraft-Compass-Diaphragm-C21-100-/132360513364?hash=item1ed14d2754:g:UdYAAOSwh2xX-Zwc&vxp=mtr

[tabar57]

A toi pour avoir trouvé

Cordialement

Bernard

[fab]

Avant de commander, je vais attendre le liquide et faire le test, mais je pense que tu as raison, ce doit être la matière la clé de l'histoire ...

Quel travail d'équipe !!!

[JacquesZ]

Et j'ai ma réponse de mon côté par le mécanos, c'est un liquide incongelable: du White Spirit!

Jacques

[tabar57]

Bonjour , et moi je pense avoir la réponse pour la membrane

Apparemment c'est du caoutchouc fluorocarboné ( FPM ) appelé couramment Viton

Quant à en trouver une feuille

On en aura appris des choses

Cordialement

Bernard

[fab]

Super, merci à tous !

http://www.plastomere.com/fkm-viton/

J'en ai trouvé en feuille de 1mm 156,00 la feuille, vendu par 10 https://tapiscaoutchouc24.fr/feuille-caoutchouc-viton-fkm-1.html
Je peux commander plein de compas neuf pour ce prix là

[tabar57]

T’exagères , c'est 156 euros les 10 mètres , ( c'est pas 10 feuilles ) et le port est gratuit alors ...

Cordialement

Bernard

[fab]

non non , c'est bien 1560,00 € pour 10 mètre
Je l'ai mis dans l'panier pour voir

[FiX]

Aaah, mais je connais ça, le viton!
On met des joints toriques en viton dans les aerographes pour'les rendre plus résistant aux solvants.
J'avais également mis des joints en viton dans un petit pulvérisateur dans lequel je met mon mélange de WD40 "perso" (pétrole +huile de transmission + acetone).
Je ne pensais pas que ça pouvait exister en feuilles.

[fab]

Petit cachotier

Tu avais la solution