Bonjour à tous,
Pas très actif ces derniers temps, je me remet doucement à mon cockpit avec la réalisation du frein de parking. Je me pose plusieurs questions sur son principe de fonctionnement (commun à tous les avions je présume ?) et sur l'utilisation d'un électro-aimant.
Si j'ai bien compris, il faut d'abord actionner les freins en bout de course (au palonnier), puis tirer sur le frein de parking pour que ce dernier se vérouille. Même chose pour le déverouiller.
Dans FS, lorsque l'on presse les freins, le parking break "saute" automatiquement. Est ce le cas dans la réalité ?
Merci d'avance
Cordialement. Cyrille