Cockpit A320 simplifié

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Re: Cockpit A320 simplifié

Messagede lolosimule » Mer 11 Fév 2026 19:50

J’ai retrouvé le site pour les front-panel en PET :
https://www.lcsc.com/front-panel/custom-quote

J’ai bien envie de modéliser le tracé pour ma wheel trim.
J’ai aussi pensé que, si l’on grave au laser .
le diamètre extérieur et plus grand que le diamètre intérieur de la roue,
et lors de la rotation il y aura forcément une déformation des écritures tapebaton .
gratgrat
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Re: Cockpit A320 simplifié

Messagede steph737 » Jeu 12 Fév 2026 04:37

Michel , j'ai quand même l'impression que l'essai avec le noir est plus net, et comme il faudra de toute façon repeindre après...

Cela vient donc du matériau lui-même.

Collage : il y a des cyano dites "lentes" mais dans ce cas le problème va être de maintenir le sticker le temps que ça prenne... ou alors s'aider avec des morceaux de double face très fin tous les qq cm et mettre la colle entre.

Dans tous les cas effectivement c'est une opération sans filet, faut réussir du premier coup ! mais la petite bordure imprimée sur le cône aide bien pour la mise en place.

Zones colorées : Là malheureusement je ne pense pas que la gravure directe soit facile à gérer, ça demande de trouver le bon réglage puissance/vitesse pour attaquer la couche gris/bleu sans attaquer le orange ou le vert en dessous.

Peut-être que procéder avec plusieurs passes peut aider à affiner mais le principal problème est d'avoir une couche de peinture externe homogène et ça moi j'ai du mal à la bombe...

Reste la solution du masque + peinture aérographe derrière ( donc gravure préalable tout en blanc )

Mais la découpe du masque autocollant sans découpeuse vinyl.... j'en ai déjà fait au laser ( en tendant le masque sur un cadre ), soit du scotch "surfaces délicates" soit avec l'oromask, on retrouve le problème de la brulure de la colle .... et la mise en place du masque derrière n'est pas très facile.

L'autre solution serait de coller le masque sur la pièce, et de faire une passe laser en "ligne " pour découper le masque et enlever les parties concernées puis continuer en gravure "remplissage" ... le tout sans bouger la pièce ! Délicat....

( pour les petites pièces légères je fais ma trace de position sur une feuille scotchée sur la table et je met un double face sous la pièce pour éviter qu'elle dégage avec l'air assist )

air assist : je pense que c'est vraiment important, j'ai raté des gravures en l'oubliant, la fumée perturbe le laser ( en plus de risquer de saloper la lentille.... ). Ca peut aussi peut-être avoir un côté bénéfique sur le "brulage" en refroidissant la zone ( je n'y crois pas trop ! )

Il faudrait que je fasse des essais de découpe avec le mien ( 20W ) sur mes feuilles de PET pour voir .
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Re: Cockpit A320 simplifié

Messagede A320 hérétique » Ven 27 Mar 2026 17:39

Bonjour,

après une très longue attente, j'ai reçu la pompe pour l'air-assist de ma graveuse laser diode (Ortur, mais j'ai acheté chez Aliexpress, la même mais juste 2 fois moins cher !!) ; j'ai imprimé une buse en PETG, prolongée par un petit "nez" en alu tourné, ça marche nickel (débit 50l/mn).

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Donc reprise des essais pour la découpe du film transparent PET (épaisseur 2/10).

Bien entendu, ça ne fonctionne pas, mais en rajoutant une couche de peinture noire au dessus, ça découpe, avec cependant des traces sensibles de fontes sur les bords, coloration brune (le mdf en dessous est bien noir).
Multiples essais, on peut remplacer la peinture noire par du feutre noir, c'est même légèrement mieux, et vraiment plus pratique.

Pour la suite, je me fait accompagner par "Copilot", l'IA de W11, qui ne trouve pas vraiment les solutions, mais qui est un bon challenger.
Après véritablement plusieurs centaines d'essais (jeux de paramètres, mode opératoire), j'obtiens enfin une découpe quasi parfaite : très légères traces de fusion au dos, qui disparaissent avec un léger coup de papier d'émeri 240, bords bien nets, plus de décoloration.

Du coup, je passe dans le vrai monde : il s'agit de graver et découper les bandes graduées pour les roues de trim : film PET poncé au 240, une couche de blanc, une couche de gris ; je n'ai plus de blanc électro-ménager, j'y vais avec de l’acrylique (un peu moins bien, le laser le grise très légèrement) ; et ça fonctionne grandsoleil

Ma solution :
Martyr : pas de mdf, grès-céram foncé doublé d'une feuille de papier noir, épaisseur 2/10 ; un nid d'abeille ne convient pas (il faut pouvoir bien tendre le PET, 0,2mm c'est souple)
Fixation : pas de double-face ou de colle repositionnable, mais scotch sur les bords
Puissance : 100% (laser 15W, puissance optique 4,5W)
Vitesse : 100 mm/mn
Nb passe : 1 seule

Moyennant quoi, voilà ce que l'on obtient :
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Et après un léger nettoyage, et ponçage au dos :
Image

Bon, à part la taille de la police, ça va !

Il me reste à établir le bon processus pour la peinture verte (j'ai essayé à l'aéro avec de l'acrylique, pas parfait, j'attends de la peinture vitrail), ainsi que pour le collage du film de PET sur le cône (PETG, là je ne sais pas, il faut une colle qui permette l'ajustement pendant qques mn).

Michel
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Simu mixte P3D/FS2020, serveur P3Dv4/A320 FMGS (7700k et GTX 1070 sous W10 64), client P3Dv4/FS2020 (i9-12900K et RTX 4070 Ti Super sous W10 64), 3 vdp Optoma GT1080E, client A320 FMGS (2600k sous W10 64).
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Re: Cockpit A320 simplifié

Messagede Jackpilot » Ven 27 Mar 2026 18:05

Je suis ce fil et constate avec étonnement que vous êtes totalement et sérieusement atteints !!!
J'en reste sur le c...
Bravo et au plaisir de vous lire
Jack
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