Après pas mal de choses à gérer par ailleurs je prends enfin le temps de sortir du mode « furtif » pour mettre à jour ce fil de discussion.
Pour résumer les épisodes de ces derniers mois (années) :bye bye P3Dv4 et le B200, hello MSFS et le KA350 !
Évidemment il a fallu redessiner les panneaux mais le concept reste le même, toujours avec Air Manager (même si Mobiflight semble une alternative pour les entrées /sorties assez séduisante…).
Voici à quoi ressemble le cockpit aujourd’hui, l’overhead panel est à suivre:
Tout ce qui apparaît sur la photo est fonctionnel hormis les C/B sous le panneau carburant et le micro d’ambiance du CVR.
Le throttle quadrant, toujours au format B200, est à reprendre et le pedestal n’est qu’une caisse en bois pour l’instant.
Bref, il en reste encore à faire !
François