Beechcraft King Air 350 T-44A Raytheon Aircraft

[olivier64]

Oui sans oublier le gelcoat.
Pour avoir réalisé dans le pâssé des shield de liner, je peux de confirmer que le budget grimpe vite pour un résultat acceptable.

Quelques photos de l'avancement du throttle avec la mise en place des premières plaques :





Aller je file vous préparer la video du décollage avec le Throttle fonctionnel.

Olivier

[nonolight]

C'est très beau !!

A+

Nono

[olivier64]

Merci Nono.

Olivier

[C6_Pat]

C'est magnifique

Je ne comprend pas un truc : la cabine est de toute beauté...qu'est ce que ça aurait couté au concepteur de faire les fenêtres aux normes du réel ?
Et puis si ce n'est que ça tu dois pouvoir facilement modifier la chose plutot que d'envisager de refaire toute une cabine en polyester non ?

En tout cas c'est vraiment superbe !!!

[A320 hérétique]

Bonjour Olivier, tout ça est bluffant !

Je suis très intéressé à savoir comment tu as réalisé le capotage courbe, et en particulier comment tu as procédé pour les inscriptions : quelle matière, quelles opérations, retro-éclairage ...

Et bon courage pour la suite.
Cordialement, Michel

[olivier64]

Merci Pat,

La cabine de chez Elite est conçue comme un standard. L'avantage est de pouvoir recevoir différents type d'appareil :
◦Beech Baron B58
◦Beech Bonanza A36
◦Beech King Air B200
◦Cessna 172R
◦Piper Archer III
◦Piper Arrow IV
◦Piper Seneca III

C'est un constructeur sérieux dont la renommée la qualité des produits n'est plus à faire. Une valeur sûr.

Aller je file télécharger la vidéo.

Bonne journée,

Olivier

[olivier64]

Bonjour Michel,

Le capotage est réalisé en multicouches alu et composite d'une épaisseur de 3mm découpé à la CNC puis passé à la cintreuse.
Les plaques sont en plexi de 3mm gravé au laser et mises en forme à chaud.
Le rétroéclairage est possible. Il suffit de rentre débouchant le capotage sous les plaques et de réaliser l'ensemble des flaques en plexi transparent.
Je ne te cache pas Michel que le capotage est la pièce qui m'a donné le plus de travail et nombreux furent ceux qui sont passé à la poubelle.
Il manque encore la plaque de trim car les premiers essais de mise en place ne me plaisent pas.

A ta disposition,

Bonne journée,

Olivier

[A320 hérétique]

Merçi Olivier, il y a arme fatale, le laser ! tu es équipé ou tu fait faire ?

Et je prends au passage l'astuce pour remplacer les petits balets cache lumière ; je me creusais la tête pour trouver ça, mais il me semble que tu as opté pour de la mousse noire que je pense bien plus facile à trouver.

Cordialement
Michel

[Boutondair]

Très très beau travail

C'est une pièce difficile à réaliser , comment comptes tu t'y prendre pour les bandes rouges et blanches des reverses et mise en drapeaux

Bon courage pour la suite

David

[olivier64]

Merci David,

Je vais mettre en place des adhésifs pour un résultat net.

Concernant les bandes anti-poussière c'est je pense de loin la meilleure solution.Michel, essaye d'en trouver avec la protection supérieure transparente. Cela évite qu'à la longue la mousse ne se détériore.

Bonne fin de journée,

Olivier