aircockpit.com

Bonjour !

Eh oui, un autre adepte de la simulation... en Belgique, cette fois-ci !

J'ai la chance de compter, dans ma famille, de trois générations de pilotes avant moi et dont les meilleurs des meilleurs - notamment lors de la bataille d'Angleterre.

Perso, je n'ai pas pu être pilote à cause d'un problème de vue. Eh oui, c'est rude la vie parfois !

Maintenant, je dois l'avouer, je travaille avec le top de l'ingénierie et suis assez ingénieux. Bref, tout ce qu'il faut pour me lancer sur un projet A320 JeeHell P3D... avant le grand saut (le plus rapidement possible, j'espère !!!) vers un JeeHell FS2020 ! PS: Suis informaticien, donc si "JL" a besoin d'un backup pour "ses amateurs", je suis partant.

Quelques infos sur le projet:
- J'ai déjà construit la structure (en 6 mois)
- Je travaille sur une standardisation / production en série de pièces sur base d'une CNC 3018 ("so far so good" comme disent les anglais) et une imprimante 3D CREALITY (très bonne)
- Je travaille sur 4 projecteurs (pas de "short-throw" malheureusement) achetés aux Etats-Unis et pour atteindre un écran doublement courbe (vertical et horizontal) de 270° dans un espace assez réduit (3.8m x 2.7m x 2m)....vous l'aurez compris, je veux le max au prix mini.

Finalement, j'ai déjà vu beaucoup de commentaires de ce forum sans y être connecté - déjà un grand merci à vous tou(te)s !

A une prochaine !
KickOff

Bienvenue à toi, KickOff..

Bienvenue !

Beau projet !

Fabien

Bienvenue

Même commentaire que Fab, c'est un beau projet apparemment bien avancé


Bernard

Bonjour Kickoff,

Projet ambitieux (les 4 vdp) !

Mais un truc m'interpelle : 4 vdp pour une double courbure ; autant je peux imaginer l'intérêt d'une courbure verticale pour le combat ou la voltige, autant je ne vois pas trop pour un liner ... surtout que c'est déja pas simple (euphémisme) avec une seule courbure !

En tous les cas, content de t'accueillir, et diablement intéressé

Michel

De plus l'espace consacré me semble extremement petit

Bienvenu,

projection sur 270° dans les deux sens, d'accord avec Michel, ça fait baver les pits de chasseurs .... c'est donc un écran plus qu'hémisphérique ?

Ou aussi d'hélico ...
Je suis curieux de voir cela

Cool d'avoir autant d'intérêt "d'entrée de jeu" ! - c'est le cas de le dire

L'idée de la courbure verticale vient du fait que je n'ai pas beaucoup d'espace et le 270° car je veux une immersion max pour le fs2020. En fait, selon moi, on ne voit pas vraiment à 270° dans les fenêtres de cockpit d'un A320 mais on ne voit pas de zone "hors projection". Pour le 270° comme pour la courbure verticale, c'est cela que je veux: Pas de zones "hors projection".

La courbure verticale permet - à moins que vous me démontiez mon idée - de diminuer, visuellement, les zones "hors projection" (= zones en haut et en bas que le projecteur n'arrive pas à atteindre car ce n'est pas un "short throw"). Via le lien ci-dessous j'ai essayé d'expliquer les gains qu'un écran avec courbure verticale permet d'atteindre: https://drive.google.com/file/d/1d9vF81 ... sp=sharing

Bon, j'ai un peu tiré le schéma par les cheveux mais le principe est simple: La courbe du haut ou du bas de l'écran de projection permet à un pilote plus petit ou plus grand - ou même un pilote qui règle différemment son siège - de profiter d'une plus grande zone de projection. De l'autre côté (en bas pour un pilote plus petit et en haut pour un pilote plus grand), il n'y a pas de "perte" de vision grâce aux bords de fenêtre ou de tableau de bord.

J'attends de voir si quelqu'un va me démonter mon idée !

A plus!
KickOff

Pour ceux que cela intéresse, voilà le principe appliqué à l'A320: https://drive.google.com/file/d/1LR8omy ... sp=sharing