connexion a P3D

[chrisprol]

Bonjour a tous,
Excusez moi mais j'etais absent ,vacances oblige.
Je viens donc de refaire des essais sur la base de l'exemple de la doc de jeeheel,.
Le contexte:
Un ordi achete pour l'occasion donc peu d'applications.avec Rysen9 et carte graphique radeon RX480 8GB
sur lequel se trouve P3D et la suite jeeheel.
FPS P3D lance entre 80 et 120 ca change tres vite ,difficile a lire je ne sais pas si c'est normal.
FPS avec P3D et fmgs lance ,pratiquement pareil.
2 ecrans sur cet ordi ,un pour P3D et l'affichage du vol,l'autre pour affichage des instruments ,OVH ,etc...

UN autre ordi avec 3 ecrans pour affichage PFD et ND cpt, EWD et SD ,PFD et ND fo.

Uniquement pour faire simple un joystick Thrutsmaster airbus

Mise en marche de P3D puis selection LFBO avec avion a320 de fmgs depart en bout de piste
Mise en marche fmgs.
Dans panneau Editor je suis oblige de cocher 3 cases pourque le joystick fonctionne je ne sais pas si normal
Sur panneau A320 jeeheel ware server Connected to P3D en vert
tous le reste en vert connected sauf
FO efis
FO mcdu
Clock
Car je n'ai pas besoin sur mon acran de controle

Donc execution a la lettre du vol d'exemple LFB0/LFMN
programmation du mcdu sans problemes
Demande de clearance (marche pas ne correspond pas du tout a l'exemple )
Si je demande pas la clearance ca ne change rien.
Impossible d'acceder au code transpondeur de P3D avec la touche T
Dans la page PERF du mcdu 2eme page quand je rentre 210 de limitation pour le virage il est dit que les pointilles doivent etre remplaces par valeur V2 moi ca bouge pas ,pointilles plus point blanc et marque 148 sur PFD
Demande mise en route et repoussage marche pas ,
Ensuite tout se passe bien
Sur EWD
auto brk max
signs on
cabin ready
splrs arme (en bleu)
flaps T.O
T.O config normal
TOUT CA EN VERT
Procedure de TAKE OFF
Tout affiche comme sur l'exemple
MAN FLEX 52 SRS et RWY engage CLB et NAV armes
1FD2 et A/THR
decollage train rentre puis engagement du pilote auto et la ca va plus
l'avion mont ou descend il suit pas le plan de vol et le PA se desengage

Voila si vous avez une solution suis preneur
Merci pour tout

[Mitch95]

Bonjour Chrisprol,

Bon retour de vacances à toi ...

FPS P3D lance entre 80 et 120 ca change tres vite ,difficile a lire je ne sais pas si c'est normal.
FPS avec P3D et fmgs lance ,pratiquement pareil.

Donc pas de souci de ce côté, c'est déjà une bonne chose...

2 ecrans sur cet ordi ,un pour P3D et l'affichage du vol,l'autre pour affichage des instruments ,OVH ,etc...
UN autre ordi avec 3 ecrans pour affichage PFD et ND cpt, EWD et SD ,PFD et ND fo.
Uniquement pour faire simple un joystick Thrutsmaster airbus

Donc je présume que le FCU fait partie des "etc..." du 1er PC...
OK, cette configuration doit fonctionner normalement

Dans panneau Editor je suis oblige de cocher 3 cases pourque le joystick fonctionne je ne sais pas si normal

Quel panneau Editor ??
Quelles "3 cases" ?

Sur panneau A320 jeeheel ware server Connected to P3D en vert
tous le reste en vert connected sauf
FO efis
FO mcdu
Clock
Car je n'ai pas besoin sur mon acran de controle

OK, correct sur cette partie, confirme que la configuration doit fonctionner normalement.

C'est ensuite que je me pose des questions...

Demande de clearance (marche pas ne correspond pas du tout a l'exemple )
Si je demande pas la clearance ca ne change rien.
Impossible d'acceder au code transpondeur de P3D avec la touche T

Où vas-tu chercher ça ???
De mémoire, cela ne fait pas partie du logiciel JeeHell...

Je vais reprendre la documentation du vol test pour ce qui est de la procédure que tu décris ensuite, et je reviendrai vers toi sur ce point dans un prochain message...
Quoiqu'il en soit, si le PA se désengage, c'est qu'il n'est plus capable de contrôler l'avion et qu'il renvoie cette tâche à son commandant de bord...
>>> Cela peut venir de commandes de vol "tierces" parasites, ou d'un avion incorrectement chargé et donc instable, ou peut-être d'autre chose à voir ensuite...

Donc avant d'aller plus loin, je te laisse répondre aux 3 questions en gras ci-dessus...

Puis à celle ci : as-tu bien respecté le manuel d'installation pour l'installation de ton joystick ?
1 - Désactivation des assignements de joystick dans P3D (et le cas échéant FSUIPC si tu l'utilises).
2 - Utilisation exclusive de FMGS_Config pour calibrer ton joystick.
A confirmer après consultation du manuel d'installation chapitre 4.2.

Bon courage et @ ++ ,
Michel

[chrisprol]

re bonjour Mitch95
En tout cas c'est sympath d'avoir quelqu'un sur qui compter.
Oui le FCU fait partie de mon ecran de controle
Le fichier EDITOR se trouve a l'ouverture de fmgs sur le panneau AP/FBW il y a show editor
Je coche les cases
Dynamic integral
Raw Pitch unput
Raw bank input
C'est d'ailleurs embetant de faire ca a chaque fois

Pour les demandes de clearance ou autre je passe par P3D dans navigation puis je coche
AIR TRAFIC CONTROL
Pour le reste tu m'as ùis un doute ,je me suis rappale que j'avais trafique le controle de P3D
j'ai fait un reset et maintenant le PA marche Merci encore
Reste les problemes ci-dessus
Un vaut mieux que deux qui cherchent
Merci encore
quand tout marchera et que je maitriserais je dispose d'autres ordis je verrais pour decharger le serveur.
J"ai 3 projecteurs et fly elise immersive display pro que je n'ai pas encore touche as tu ce systeme. j'ai un ecran
rond 180° de 4m de diam.
A+

[Mitch95]

Re-bonjour Chrisprol,

En tout cas c'est sympath d'avoir quelqu'un sur qui compter.

Pas de quoi, j'essaie de faire au mieux, en espérant que le résultat sera au bout... .
"Step by step", rigoureux et méthodique, c'est la seule manière d'y arriver, surtout à l'aveugle via un forum .

Le fichier EDITOR se trouve a l'ouverture de fmgs sur le panneau AP/FBW il y a show editor
Je coche les cases
Dynamic integral
Raw Pitch unput
Raw bank input
C'est d'ailleurs embetant de faire ca a chaque fois

Que vas-tu faire dans le module AP/FBW, et pourquoi ??????
Laisse les valeurs par défaut, ça règlera ce que tu considères comme "embêtant à chaque fois"...

Pour les demandes de clearance ou autre je passe par P3D dans navigation puis je coche
AIR TRAFIC CONTROL
Pour le reste tu m'as ùis un doute ,je me suis rappale que j'avais trafique le controle de P3D

Je me doutais bien qu'il y avait quelque chose de ce genre...
Et on n'a peut-être pas encore tout trouvé, donc continuons "step by step" si tu le veux bien...
==> Pour l'instant, désactives complètement cette histoire de navigation et de "TRAFFIC CONTROL" !!!

Par contre, tu n'as pas répondu à ma question que je te remets ci-dessous :
As-tu bien respecté le manuel d'installation pour l'installation de ton joystick ?
1 - Désactivation des assignements de joystick dans P3D (et le cas échéant FSUIPC si tu l'utilises).
2 - Utilisation exclusive de FMGS_Config pour calibrer ton joystick.
A confirmer après consultation du manuel d'installation chapitre 4.2.

Je te laisse donc d'abord consulter ce chapitre 4.2 et me confirmer cela...

j'ai fait un reset et maintenant le PA marche Merci encore
Reste les problemes ci-dessus

Tout à fait...
Ensuite je te proposerai donc une série de tests précis qui devraient aider à localiser la cause des problèmes qui restent...

@ tout à l'heure donc...
Michel

P.S : Au vu de ce que tu m'as décrit ce matin, je ne pense pas qu'il y ait de surcharge de PC ; quant à Fly Elise, on n'y est pas encore... Il faut d'abord faire fonctionner correctement le "basique" avant d'aller plus loin.

[chrisprol]

Je vais dans AP/FBW car sans cocher les cases mon joystick est sans effets
Je vais me pencher plus precisement dans l'annulation des assignations joystick
Oui je pense avoir fait comme il faut dans la config de fmgs ,je n'ai configure que le minimum a savoir
ailerons profondeur derive et un bouton sur manette pour PA
Sauf si ca te derange on peut communiquer par telephone que je te donnerais par MP ,c'est peut etre plus simple

[Mitch95]

Je vais dans AP/FBW car sans cocher les cases mon joystick est sans effets

Ooouuuuhhh là... ??? !!! ??? !!!
Je ne connais pas le matériel que tu utilises, mais normalement un joystick doit être directement reconnu dans FMGS_Config dès lors que tu manoeuvres l'un des axes.
La seule chose à vérifier dans AP/FBW est la bonne configuration du modèle de vol utilisé :
"CFM" si tu as choisi le modèle A320-214,
"IAE" si tu as choisi le modèle A320-233.
Il n'y a normalement pas lieu de toucher aux autres paramètres, sauf au risque de les dérégler...

Je vais me pencher plus precisement dans l'annulation des assignations joystick

Oui, car il est fort possible que des confits logiciels perturbent le comportement de l'avion.
Et peut-être aussi de ton joystick (voir ci-dessus).

Sauf si ca te derange on peut communiquer par telephone que je te donnerais par MP ,c'est peut etre plus simple

Ca ne changera pas grand chose, et ici cela permet aussi à d'autres de profiter de ces recherches...
Restons donc ici si tu le veux bien pour l'instant.

@++ ,
Michel

[chrisprol]

oui c'est bien CFM et le 214 que j'utilise
je vasi voir les autres config et te tiens au courant

[chrisprol]

voila probleme joystick regle il fallait tout simplement attendre un peu plus
reste les problemes de clearance ,tu fais comment pour la demander ?
Bonne soiree

[Mitch95]

Bonjour,

voila probleme joystick regle il fallait tout simplement attendre un peu plus

>>> Donc je déduis que ton avion se comporte désormais normalement, et que les essais que je voulais te proposer sont inutiles ???
>>> OK, mais si tu nous en dis un peu plus sur ce que tu as fait et "attendu un peu plus", cela serait intéressant pour d'autres...

Pour ce qui est des "clearances", je reprends ton précédent message :

AIR TRAFIC CONTROL
Pour le reste tu m'as ùis un doute ,je me suis rappale que j'avais trafique le controle de P3D

Ne sachant pas ce que tu utilises en dehors d'un "contrôle de P3D trafiqué", je ne peux pas t'en dire plus...

>>> Peux-tu me donner le contenu complet de ce qui est affiché sur la page MCDU STATUS (celle qui s'affiche dès le démarrage de ton simulateur avant que tu ne saisisses quoi que ce soit) ?

@++ ,
Michel

[chrisprol]

Bonjour
Oui l'avion se comporte normalement
Quand je dis que j'ai trafique les controles,j'avais tout simplement coche toutes les cases.
Le fait d'avoir reinitialise les controles a certainement joue un role sur le fonctionnement du joystick et de fait sur le comportement de l'avion.
Apres quand je disais cocher les 3 cases dans AP/FBW , je ne l'ai plus fait ,les derives ailerons ne bougeaient pas mais une fois les moteurs lances ca marche ,c'est pour ca que je disais attendre.Mais certainement la reinitialisation qui a fait la reparation.
Au niveau de air traffic je n'ai rien touche.
Quand a la premiere page du mcdu je vais regarder.
A plus