aircockpit.com

Pour te donner du courage...

C'est long à faire mais c'est passionnant, surtout prend le temps nécessaire.
Si tu vises un cockpit fermé pense aussi à passer des groupes de fils "de secours" entre l'overhead et l'avant du cockpit.
Non utilisés aujourd'hui ils pourront l'etre plus tard (ajout de modules, remplacement d'une connection défaillante etc)

C'est très propre Jack

Merci, on essaie, on essaie...
Les débuts:
Cablage initial du MIP



Aft Overhead (cablage de plusieurs modules réels)



Recto OVH