aircockpit.com

matbog a écrit:

patlog a écrit:Il existe bien des fils d'impression 3D transparents, mais je n'aime pas le rendu de ce type d'impression, c'est plein de lignes de recollement internes, alors si tu illumines ça de l'intérieur, c'est pas moche, c'est super moche

Ah oui je n'avais pas pensé a ça
Avec un remplissage a 100% ça devrait minimiser un peu le phénomène, ou alors sans remplissage, une simple coque avec des paroies suffisamment épaisses.

J'interviens, juste pour vous dire que j'ai quelques demi flasques reelles de 2000 si ca peux resoudre vos problemes existanciels !!

Bonjour tout le monde.

Les affaires reprennent après les congés, et c'est vrai, quelques semaines sans avoir vraiment envie de m'y remettre, mais plutôt de voler. De tester tous les systèmes déjà présents et de les éprouver. Pour l'instant ça tient le coup!

J'ai commencé la réalisation de mon PCB destiné au Pilote Automatique.
Le PA du 2000C comporte 5 boutons de type KORRY, un bouton de test des voyants (1).


Pour les korry:
-le bouton 2 est l'enclanchement du PA,
-le 3 est la conservation d'altitude capturée à l'instant de l'appui sur cette touche
-le 4 est la fonction d'atteinte de l'altitude affichée au moyen de roulettes de sélection (7)
-le 5 est sans effet sur le C
-le 6 est l'approche ILS

Chaque bouton comporte 2 couleurs (vert/ambre), et la place est vraiment comptée pour passer les pistes dans un encombrement assez réduit. Le bouton ILS oblige à mettre 4 leds et un tact switch.
J'ai profité du PCB PA afin d'ajouter les 2 leds d'émissions radio (9), le Bouton warning (8) (ambre/rouge), et témoin "limite" (10)





Réalisation du PCB:
Impression (inversée) des pistes sur un "papier glacé" (magazine), et tranfert au fer à repasser sur le cuivre!!


Supression du cuivre dans les zones non couvertes au perchlorure, et stabilisation par rinçage à l'eau. Tout cela est très artisanal, mais fonctionne très bien!


La suite au prochain épisode.

En attendant, un petit quizz: c'est quoi??????? (Matbog et Brabs, interdit de répondre, trop facile pour vous!)




Bonne soirée

Patlog

Photo du haut, ça partait sur un sabre laser mal dégrossi ou un mega accessoire de gros junky... photo du bas plutôt un outil pour casser la verrière quand rien ne marche ?

steph737 a écrit:...photo du bas plutôt un outil pour casser la verrière quand rien ne marche ?

Tu en es pas très loin : c'est bien un instrument d'urgence, mais c'est pas pour la verrière.
Y en a qui ont d'autres suggestions?

Vu la forme, je dirais que ça sert à déverrouiller quelque chose quand on le loge dans le trou adéquat (faire sortir un tiroir, ouvrir une trappe....)
mais quoi ??

tu refroidis !!!!!

Bon, allez, je vais pas vous faire languir trop longtemps:

il semble qu'il y ait 2 cas d'utilisation possibles pour ce truc:

1-sous l'assise du siège éjectable se trouve le pack de survie. Celui-ci contient un dinghy qui se gonfle automatiquement au contact de l'eau en cas "de posé sous voile en milieu aquatique". Imaginez ce qui se passerait, si le bateau se gonfle en plein vol dans une cabine si étroite!!!!!

2-Apparement il y a aussi un autre cas d'emploi: gonflage intempestif du gilet de combat. La petite tirette rouge du gilet actionnée accidentellement, et hop, tu te retrouves avec une merveilleuse bouée de 30 cm autour du coup!!! Pas facile de garder la maitrise du vol!!

Dans les 2 cas, "le crève dinghy", c'est le nom de ce trocart, sera d'une grande utilité!!!!

Patlog

Alors ils n'ont pas fait dans le light !!!

Toujours aussi génial ...je rattrape plusieurs postes en retard

Merci Orion,

Bonjour à tous,

Un petit signe de vie:
Les commandes du PA avancent, et je vais bientôt avoir a redémonter mon tableau de bord pour les intégrer. Les sources lumineuses sont, comme sur le vrai, un peu visibles , mais pas trop:



Et les boutons sont prêts. Merci au généreux donateur des filtres korry, qui se reconnaitra!

Reste à terminer le câblage du PCB

Autre truc sur lequel je travaille en ce moment: L'éclairage cabine basse intensité (vert JVN)
C'est là qu'on voit pourquoi les leviers d'interrupteur et les têtes de vis doivent être noirs : ils vous "sautent au nez" s'ils ont le malheur d'être brillants; en revanche, les points et marquage blancs sont bien visibles sans être éblouissants:


Une question à ceux qui ont déjà utilisé des bandes de leds avec un variateur. Je souhaite déporter la commande de ce variateur vers ma banquette . Vous pourriez me remettre un lien vers ce type de composant (le variateur), svp? . Tous les liens que j'ai trouvé sur le site sont "morts".

Après, ça sera au tour de l'éclairage du TdB, au moyen d'un support intégré dans l'épaisseur du pare soleil et qui dirige la lumière vers la planche de bord: (merci à Matbog pour ses photos qui m'ont bien aidé à modéliser cette pièce)


Allez,une petite dernière que j'ai prise en équilibre au dessus du truc, au péril de ma vie . Ca donne une bonne idée de l'avancement :


Bonne soirée à vous.

Patlog