aircockpit.com

Superbe !!!!!!!

David

Merci David ...

Comme promis, le compas ...

Je vous remontre le résultat recherché (extrait FS9) ...




Il me faut un moteur, un moyen de mesurer une rotation et un repère du passage à 0 ...

Avec quoi faire tourner ce tambour sur 360° ?
- un servo dont on enlève la butée ?
- un moteur Pas à pas ?
- un Moteur CC ?

Comme je vous l'avez annoncé, j'ai démonté un combiné imprimante/scanner, en me disant : " cela servira un jour" ...
Voici la pièce qui m'a inspiré ...



C'est le chariot du scanner : un moteur CC, un disque avec des micro-traits accompagné d'un capteur optique, des photo diodes, une LED RVB, et des rouages

On ne gardera que le moteur, les engrenages, le disque et le capteur optique ( pour info, 360° représente 14000 impulsions à compter)



J'ai ensuite imprimé un tambour, réalisé un repère de passage à 0, placé une fourche optique et fixer le tout sur l'ensemble moteur :



Le tout complété par une interface de commande, et une façade ...



Résultat concluant !



Ce fut une bonne partie de bataille mécanique et informatique : 3 longues soirée pour trouver un algorithme de rotation pour suivre une consigne de cap qui tienne la route ...

Maintenant que je sais où je vais il est temps de me pencher sur le manche à balai ( j'en ai marre de piloter au clavier !)

Fabien

La partie mécanique/ impression 3d, on commence à avoir l'habitude... Mais je suis toujours sidéré devant ce que tu arrives à faire avec la partie électronique...

Merci, mais je suis tombé dedans tout petit !
Mais là j'en ai vraiment ch... pour la programmation et le suivi des 14000 implusions

Ah oui, pour me détendre un peu, j'ai réussi à coupler un ventilateur (220v) à la vitesse du vent.
C'est GENIAL !

Je vous mets une vidéo prochainement ...

Fabien

C'est superbe Fabien, continue à nous étonner ...on adore

Nono

Ah oui, pour me détendre un peu, j'ai réussi à coupler un ventilateur (220v) à la vitesse du vent.
C'est GENIAL !

Trop fort!!!!

Franck

Notez que pour cette option (le vent dans le cockpit ) vous devrez ouvrir les vitres de vos Liners et autres hélico.
Pour les présentations public dans des halls surchauffés, ça va être top !

Je dépose la vidéo demain ...

Fabien

ça sort des sentiers battus et c'est magnifiquement réalisé, chapeau !!

Petit matin idéal, frais et ensoleillé pour faire un vol d'essai.

Mettez vos vestes, casques et lunettes, ça décoiffe !



A noter : Les lunettes ne sont vraiment pas un luxe
Fabien

P.S. Vous avez vu le pilotage au clavier
Il est grand temps que je construise le manche à balai, se sera l'occasion de mettre en oeuvre des capteurs effet Hall.

Dès que le manche est réalisé, je vous fais une vidéo de l'orchestre complet. (en vrac sur le bureau, mais tout fonctionne)

C'est top pour des avions du genre Stampe ou delta plane Pitts etc...
Pour les liners, on peut prévoir une prog pour la dépressurisation ...avant, bien ranger les papiers qui traînent sur le bureau
Pour les hélicos ben là je sèche

En tout cas c'est très chouette !!!!

Nono