aircockpit.com

Dans ce cas il faut lui mettre 4 Jetcat comme ca la qualif sera juste un peu plus chère ...

Mais là déjà il faut pas une qualif multi engine ?

Les versions "Jet" sont étonnantes, rien que le bruit !!!

steph737 a écrit:Mais là déjà il faut pas une qualif multi engine ?
Les versions "Jet" sont étonnantes, rien que le bruit !!!

Le Cricri n'est pas considéré comme un multi moteur !!!...
Bien que pourtant sur 1 moteur il puisse être très vilain en comportement.
Au sein de la réglementation on avait trop peur que toute personne lâchée dessus puisse avoir le droit de piloter n'importe quoi de plus gros ensuite.
Par contre pour se faire lâcher sur un Cricri, la réglementation et le mode opératoire est un peu laborieux et ambigu.
François

Ok, en cas de panne on n'est pas en N-1, plutôt N-0.5 !!!.
Et pour le lâcher j'imagine un peu.... de toute façon comme pour tout monoplace, lâcher = premier vol !!!

Et ça me fait bizarre d'écrire lâcher comme ça mais y'a pas d'erreur !

Le même avec ses ailes de montées, 2 hélices + un stabilisateur.
Un avion quoi !
François

Très grand jour.
De nouveau un supersonique Concorde est au catalogue pour les grandes Compagnies Aériennes.
Voici ici : http://cockpit.francois.pagesperso-oran ... t325_1.jpg
François

Joyeux Anniversaire François
Bernard

Merci Bernard

Quel pitié de donner aussi peu de nouvelles de mon simu Concorde...
Je migre vers FSX et travaille un peu dessus...
Enfin, entre les activités dans 3 associations aéronautiques que je pratique, les vols réguliers à l'aéroclub, le Cricri MC15 en construction, désormais une cuisine à refaire (point prioritaire pour le foyer!), accessoirement le boulot aussi, etc...
François

Toujours aussi plaisant a voir ce cockpit!!

Pourquoi ne pas passer sur MSFS? Il finira bien par sortir un bon module Concorde.