Cockpit A320 simplifié

[A320 hérétique]

Steph,
j'ai essayé avec la Silhouette, avec, comme tu le dis, l'utilisation ensuite d'un film de transfert transparent ; mais le positionnement final, qui exige une grande précision, ainsi que les écarts de géométrie entre la Silhouette et la graveuse laser, m'ont mis en échec
D'où le recour à du ruban de masquage, plutôt aisé à positionner - fastidieux mais très facilement repositionable.

Par contre, je ne vois pas bien comment je vais m'y prendre pour le orange des bandes centrales ?

Michel

[A320 hérétique]

Bonjour,

voilà enfin la fin de "l'affaire des cônes" !

Pré-peinture des cônes : masquage à l'oramask, la pose est super délicate, il m'a fallu 3 essais pour trouver une méthode vraiment déterministe (pour la découpe, une "Silhouette") ; mais après, surprise, l'oramask n'apprécie pas ma peinture (peinture voiture spéciale plastique) ; le masque cloque - début de fonte - mais la peinture sèche très vite, donc pas le temps d'arriver aux dégats.


Pour la colle, mon choix va à l'époxy, masi il faut qu'elle soit transparente et avec un temps de travail suffisant (15 mn minimum) ; j'ai trouvé ça sur le net, pas de nom, temps de travail 30 mn, parfait.


Pour le collage, je me suis servi des petites agrafes imprimées au profil transversal du cône, c'est super pratique.


Voilà le résultat, on voit à peine la séparation entre la bande de PET et les 2 petits rebords des cônes qui guident la bande.


Sur pièce, c'est bien



Donc, affaire pliée ; pour la suite, les trois bandes centrales, je n'ai toujours pas trouvé comment réaliser les bandes oranges, si vous avez une idée, je suis avidement preneur !

Michel

[steph737]

Super réussi ! ( et moi je n'y suis toujours pas retourné.... )

Pour les bandes oranges, je ne vois pas d'autre solution que de découper un masque.... j'avais réussi un truc potable sur la plaque du chrono mai je ne me souviens plus du tout comment !



Je crois que j'avais collé un morceau d'oramask sur la plaque sur les parties devant être colorées, puis découpe "filaire" pour enlever les lettrages puis gravure pour faire apparaitre le blanc puis passage du bleu à l'aéro...

Mais à la réflexion j'avais peut-être bien directement gravé en "plein" à travers l'oramask parce que repositionner la pièce sous le laser pour le 2ème passage je n'y arrive pas ! Ou alors mettre en pause et travailler sans bouger la pièce....

Faire le masque à part et le coller sur la bande ensuite me parait très difficile...

Bon là c'était très petit ( lettres de 2.5 mm de haut ), pour le throttle c'est un peu plus facile ....

Je dois refaire ce chrono donc je vais me repencher sur la question ( mais avec la xtool pour la facilité de visée )*

[A320 hérétique]

Bon, je suis à fond sur les gravures oranges !

A date (les essais ont débuté il y a déjà un certain temps), je tiens vraisemblablement le bon bout :

"Homing" de la graveuse parfaitement libre.
Gravure "as usual" de la bande de PET et ses 2 couches de blanc et de gris.
Puis, sans bouger la bande dans la graveuse, application d'un film de masquage oramask.
Homing puis gravure des contours, vitesse 1000 mm/s, puissance 50% (ortur 15w).
Echenillage, peinture aéro, échenillage.



Pas de décalage, la peinture est au bon endroit, c'est pas mal ; sur la photo, on observe des traces de fonte du masque sur les contours, invisible grandeur nature ; un petit pb, il y a de minuscules points où la peinture grise est partie (lorsque j'ai retiré le masque) - je pense qu'il y avait une poussière à ces endroits, il faut dire que je n'avais pas pris de précautions lors de la peinture ... à peaufiner.

Michel

[steph737]

bon, j'ai appris un nouveau mot : échenillage !

Problème résolu en tout cas ! Donc si je comprend bien, ta graveuse se repositionne bien sur deux séquences distinctes, la mienne non ( d'où l'idée de la remettre en pause en les 2 phases de gravures ) et est mal installée pour bien travailler dessus. Je vais essayer de faire ça sur la xtool ( je reçois le chariot cette semaine ).

J'avais aussi eu des problèmes de fusion de la colle et même le "collant" de l'oramask avait réagi avec la peinture grise ( pas assez sèche je pense ) mais effectivement à l'oeil nu ni vu ni connu.