C’est parfait Michel!
Ce produit est très visqueux, il ne sert qu’en cas de pluie très intense et au dessus de 220 kts, vitesse limite pour les essuie-glace. Si utilisé au sol, pas assez de vitesse pour l’enlever ensuite et on y voit plus rien, il faudra faire nettoyer le pare-brise depuis l’extérieur...
Bref ça fait partie des « Touche pas à ça pt’it con » du copi débutant, d’ailleurs si vous observez la photo, l’aiguille de l’indicateur sur la bouteille est dans la position « Refill »(l’indicateur mesure la quantité d’Azote de la bouteille), autant dire qu’il n’y en a plus depuis des lustres dans l’avion...
La photo est celle de la bouteille du produit, située sur le panneau derrière le siège captain, on doit (normalement) vérifier le niveau lors de la cockpit préparation Check list.
Jacques