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Re: DHC6 - son YAW Damper

MessagePosté: Ven 2 Mar 2018 17:40
de jacquesvde
Bonjour,

Pour faire les testes il faut peut-être désactiver la gouverne de direction automatique (gouverne lier avec les ailerons) dans l'option réalisme FS ou P3D?

Je crois que le YAW Damper est déjà active par défaut dans la modélisation de l'avion ?
Voir un extrait du fichier de configuration d'un avion.

Aircraft.cfg
[FLIGHT_TUNING]

rudder_effectiveness = 1.0 pour augmenter la dérive 1.1.....2.1 etc pour diminuer 0.9 etc
roll_stability = 1.0
yaw_stability = 1.0
hi_alpha_on_roll = 1.0
hi_alpha_on_yaw = 1.0
p_factor_on_yaw = 1.0
torque_on_roll = 1.0
gyro_precession_on_yaw = 1.0

Toujours par déduction qu'on active YD ou pas il y a peut de différence ?
Seulement si ont est connaisseur peut-être modifier les paramétré ci-dessus ???
Cordialement,
Jacques

Re: DHC6 - son YAW Damper

MessagePosté: Ven 2 Mar 2018 19:18
de tabar57
Salut Jacques,

Ben je crois que tout le monde ici à sa gouverne de direction non couplée aux ailerons, enfin j'espère ...
Par contre un spécialiste peux peut être nous rejoindre pour peaufiner le aircraft.cfg et déclencher ce fameux roulis hollandais

Cordialement

Bernard

Re: DHC6 - son YAW Damper

MessagePosté: Ven 2 Mar 2018 23:23
de JacquesZ
Apparemment le C310 de MilViz simule correctement le Dutch Roll, mais comme je ne l’ai pas....

Jacques

Re: DHC6 - son YAW Damper

MessagePosté: Sam 3 Mar 2018 11:47
de Aimevé
Bonjour,

Merci à ceux qui ont réalisés l'essai. Peu de simulateurs semblent donc simuler le Dutch Roll... La différence entre Yaw Damper ON ou OFF vient peut-être du fait que beaucoup de Yaw Dampers ont aussi une fonction coordination en virage...???

Il serait intéressant de tester X-Plane et Aerowinx : Greg, si tu as un moment...

Bonne journée.
Michel.

Re: DHC6 - son YAW Damper

MessagePosté: Sam 3 Mar 2018 20:22
de JacquesZ
D’après ce que j’ai pu lire, les paramètres de base de stabilité sont codés dans le fichier .AIR par le développeur, et par défaut dans le fichier Aircraft.CFG les paramètres correspondants sont positionnés à 1.0 ou ne sont pas indiqués du tout, ce qui revient au même (multiplier le paramètre de base par 1.0 ne change rien).

Si on veut pouvoir modifier le comportement de l’avion pour tests sans toucher au fichier .AIR, le conseil donné est de rajouter une section [flight_tuning] au fichier aircraft.cfg si elle n’existe pas et de modifier la valeur initiale choisie , y compris avec des valeurs décimales.
Je pencherais pour débuter avec ces trois là, en augmentant le torque on roll, par exemple?

Code: Tout sélectionner
rudder_trim_effectiveness =1.000
p_factor_on_yaw = 1.0
torque_on_roll = 1.0


Jacques


Contenu de la section à rajouter:
Code: Tout sélectionner
[flight_tuning]
cruise_lift_scalar =1.000
parasite_drag_scalar =1.000
induced_drag_scalar =1.000
elevator_effectiveness =1.000
aileron_effectiveness =1.000
rudder_effectiveness =1.000
pitch_stability =1.000
roll_stability =1.000
yaw_stability =1.000
elevator_trim_effectiveness =1.000
aileron_trim_effectiveness =1.000
rudder_trim_effectiveness =1.000
p_factor_on_yaw = 1.0
torque_on_roll = 1.0
gyro_precession_on_yaw =1.0
gyro_precession_on_pitch = 1.0

Re: DHC6 - son YAW Damper

MessagePosté: Sam 3 Mar 2018 20:40
de JacquesZ
Celui ci a l’air également un bon candidat:

Code: Tout sélectionner
 yaw_damper_gain = 0.0 value to 1.0 in the cfg file...


Voilà de quoi vous amuser un peu les amis, je suis loin de mon PC FSX cette semaine comme vous le savez...

Jacques

Re: DHC6 - son YAW Damper

MessagePosté: Sam 3 Mar 2018 21:49
de jacquesvde
Aimevé a écrit:Bonjour,

Merci à ceux qui ont réalisés l'essai. Peu de simulateurs semblent donc simuler le Dutch Roll... La différence entre Yaw Damper ON ou OFF vient peut-être du fait que beaucoup de Yaw Dampers ont aussi une fonction coordination en virage...???

Il serait intéressant de tester X-Plane et Aerowinx : Greg, si tu as un moment...

Bonne journée.
Michel.


Bonjour Michel, merci affiche
Très intéressent ce poste,
le teste fait le Dutch Roll n'est pas simuler pour iFly 737-800 ou le B737_800 FSX, il semblerai que le moteur de simulation FS, P3D ne simule pas le Dutch Roll.

cordialement,

Jacques

Re: DHC6 - son YAW Damper

MessagePosté: Sam 3 Mar 2018 21:53
de jacquesvde
JacquesZ a écrit:Celui ci a l’air également un bon candidat:

Code: Tout sélectionner
 yaw_damper_gain = 0.0 value to 1.0 in the cfg file...


Voilà de quoi vous amuser un peu les amis, je suis loin de mon PC FSX cette semaine comme vous le savez...

Jacques


Bonjour Jacques, grandsoleil

J'ai même supprimer pour le teste: pitch_stability =1.000 et roll_stability =1.000 rien ne change c'est comme si je n'avait rien fait ecroulerire ecroulerire ecroulerire

Le fichier de configuration est pour faire des petite correction pour que le vol soit plus réaliste et agréable en aucun cas il va modifier aérodynamisme de l'avion, le fichier air est un fichier compiler très complexe qui prend en compte la poussée des moteurs la traînée etc. Il faut être hautement qualifier pour touché et modifier ce fichier, je ne suis pas a la hauteur. tristounet

Cordialement,
Jacques cligneoeil

Re: DHC6 - son YAW Damper

MessagePosté: Sam 3 Mar 2018 22:17
de JacquesZ
jacquesvde a écrit:
JacquesZ a écrit:Celui ci a l’air également un bon candidat:

Code: Tout sélectionner
 yaw_damper_gain = 0.0 value to 1.0 in the cfg file...


Voilà de quoi vous amuser un peu les amis, je suis loin de mon PC FSX cette semaine comme vous le savez...

Jacques


Bonjour Jacques, grandsoleil

J'ai même supprimer pour le teste: pitch_stability =1.000 et roll_stability =1.000 rien ne change c'est comme si je n'avait rien fait ecroulerire ecroulerire ecroulerire

Le fichier de configuration est pour faire des petite correction pour que le vol soit plus réaliste et agréable en aucun cas il va modifier aérodynamisme de l'avion, le fichier air est un fichier compiler très complexe qui prend en compte la poussée des moteurs la traînée etc. Il faut être hautement qualifier pour touché et modifier ce fichier, je ne suis pas a la hauteur. tristounet

Cordialement,
Jacques cligneoeil


Bonjour Jacques

Je pense qu’il ne faut pas supprimer la ligne, mais plutôt ajuster finement la valeur (genre 0.985 au lieu de 1.00).
Car supprimer la valeur revient à faire valeur=1.0

Ces valeurs, si elles existent, sont multipliées aux valeurs existantes dans le fichier AIR , qui effectivement est très complexe. Multiplier par 1.00 ne change rien, par 0,95, la valeur résultante change légèrement.

En résumé :
Supprimer complètement la ligne
Code: Tout sélectionner
roll_stability =1.000

Ne change rien ,

La remplacer par
Code: Tout sélectionner
roll_stability =0.90

va rendre l’avion moins stable en roulis



Jacques

Re: DHC6 - son YAW Damper

MessagePosté: Sam 3 Mar 2018 22:43
de jacquesvde
Bonjour Jacques grandsoleil

Rendre instable un avion est très facile a faire, ce que nous recherchons c'est de simuler l'effet Dutch Roll , là est toute la question?

bonne soirée

Jacques cligneoeil