aircockpit.com

Le "plus de liberté dans les choix" sous entend que je me soucie plus de la fonction que de la façon de procéder pour usiner la pièce.

Exemple avec le U central, il me fallait une crémaillère, un guide et un emplacement pour un roulement ...

J'ai dessiné, j'ai imprimé, j'ai testé c'est tout

Pour les logiciels, c'est surtout des logiciels de conception 3D, l'imprimante est livrée avec le logiciel de fabrication. Il se charge de découper l'objet eu tranches, de déposer des supports là où il faut imprimer dans le vide et règle les paramètre d'extrusion.

Celui de la UP et particulièrement rapide, efficace et les supports sont relativement facile à enlever ...

Alors pourquoi attendre autre chose si tu peux en avoir l'utilité aujourd'hui ?

Note que Je ne vends rien et je n'ai aucune action dans les imprimante 3D

Tu as tord ! je suis sur que tu arriverai à te faire sponsoriser
Michel

Bon, c'est pas tout de philosopher sur les imprimantes, j'ai fait le test complet , que dire

Je vous laisse juger ...



Je vais juste corriger la course du tangage, j'avais prévu -45,+45 et le levier bouge moins que çà, se sera -30,+30° je pense.

Dernière étape : le montage dans le 737 ...

Le trou de jauge dans le TB est trop petit, je n'ai pas envie de découper le TB sur place
Là aussi, Michel va me dire "ENCORE", j'ai trouvé une solution pour uniformiser tout ça !

A suivre

ENCORE ! Mais comment va-t-il encore s'y prendre, ce mad-printer

Je ne voudrais pas faire le rabat-joie, mais je trouve que le roulis n'est quand même pas très fluide. Es-ce que c'est lié aux "pas" du moteur ou es-ce que c'est lié à la transmission (module trop gros, les limites de l'impression 3D pour les pignons ?)

Oui Fix tu as raison, je l'ai constaté aussi, surtout sur les petits ajustements, c'est le capteur qui est réglé au degré, donc le déplacement mini et de 1°.
Le moteur n'est pas un moteur pas à pas et la mécanique n'a aucun jeu !

Je capte des dizièmes de degré et j'arrondi au degré.

Pour le 737, ça va pas me gêner, mais je prévois une évolution du module au demi, voire au dizième de degré avec un test, car ça risque de partir en oscillation tout ça !

Aller, je me fais un vol et je prends quelques photos dans le 737 ....

Merci Franck,

Passons au montage, le trou du tableau de bord fait 69 mm, celui de l'instrument : 75 mm, et comme je peux cacher les bords ( Franck) sans nuire à la fonction, je décide de monter une face avec un Bezel.

Et bien entendu, je dégaine mon imprimante ! Merci Michel

Le profil ressemble à ça :



De gauche à droite : Une bordure de 3mm, une face de 1mm, une bordure de 6 mm pour traverser les 3mm tu tableau de bord et les 3mm de la bordure de l'instrument, juste avant de toucher la vitre, cette dernière paroie ne fait que 0.6mm !

2 heures et 4 vis plus tard ...



Aller, intégration dans le cockpit,



et décollage immédiat ...



Je vous tourne une vidéo ...

Je prévois 2 bezels plus fins, pour les instruments standby du bas ...




Si j'en entends un qui me dit "j'aurais pu mettre des vis noires"



Bonne nuit

Yes,nickel

Mais pourquoi t'a pas mis de vis noires??

fcoq a écrit:Mais pourquoi t'a pas mis de vis noires??

Il eut fallu que j'en eusse

Alors la vidéo du premier vol avec l'horizon ...



Cette histoire de finesse de pas me préoccupe ... (Merci Fix )
Surtout que le capteur est capable de bien plus ...

Je révise ma copie ... à suivre ....