Jauges à la demande ...

[fab]

C'est bien cela ! Plus ou moins !

Il faudra que je te la corrige pour tes critères, j'ai vu ton message après !

Fabien

[pierre01]

Alors, j'ai testé !

ma config :
- PC principal : FSX
- 2° PC : jauges déportées

les résultats :
- Téléchargé, dezipé et lancé sur PC principal : la jauges s'affiche en haut à gauche, super
- Je la déplace et veux la fermer mais pas d'icone dans la barre des taches donc avec la croix de la fenêtre. Ce ne sera pas façile avec les caches devant ...
- Un fichier .ini à bien été crée et elle se replace bien à la nouvelle position !

Je transfers le fichier .zip sur le 2° PC et même procédure : OK

Je veux lancer FSX mais il reste sur la première fenêtre sans me donner de menu et impossible de le fermer même avec le gestionnaire des tâches ... hasard ???

Je redémarre les 2 PC et j'ai un message d'erreur de réseau (le PC Principal ne trouve pas le fichier sur le 2° PC ?).
- Bon, je supprime les fichiers sur le PC Principal et ça semble marcher !
- Je lance FSX, puis la jauges (sur le 2° PC), ça marche
- Je cré une variable $9000 dans SIOC et la fait varier avec la console ... super la couronne bouge
- Mais la partie T° (indiquée +30 -30) varie de 0 à +/-8 en envoyant +/-80. Es-ce en °F ?

Je confirme pour les paramètres de taille dus au fait de l'effet de parallaxe crée par les bezels.

Et encore bravo pour ton aide et ta réactivité.

[pierre01]

Les tests en vol !

La jauge est fluide et fonctionne parfaitement bien c'est génial, je ne pensais pas avoir cette fonction un jour

Par contre, l'éclairage avec NAV ne me convient pas car les autres jauges n'en sont pas pourvu et avec l'éclairage de mon T de B, c'est suffisant.
Et ce serait plus logique avec l'inter "panel" non ?
Pourrais tu donner la possibilité de faire ce que l'on veux dans le fichier .ini ?

[pierre01]

Ok, j'ai vu que l'on peux annuler l'éclairage dans le fichier .ini, désolé !

[fab]

Bonjour Pierre,

Ok pour les light, tu as trouvé le paramètre ! Mais je note l'inter panel plutôt que NAV

Pour l'amplitude, je me suis inspiré de la jauge fs9, le disque bouge de -2 à 4, le 0 passe sur les repères -30 et 30 degrés.

Je change la taille dans la semaine ...


Fabien

[pierre01]

Merci Fabien,
Pour l'éclairage, peut-être que certains seraient intéressés par la possibilité de mettre soit "NAV" soit "PANEL"
Es-ce possible dans le fichier .ini ?

Pour le fonctionnement, je n'ai pas tout compris, je vais essayer de relancer FS9 (si cette fonction n'existe pas dans FSX) !

[fab]

Je lance une demande à Matthieu et Patrick (Ptitgars45 et Orion33) :

Dites nous tout sur le disque présent dans cette jauge ...

Merci !

Merci Fabien,
Pour l'éclairage, peut-être que certains seraient intéressés par la possibilité de mettre soit "NAV" soit "PANEL"
Es-ce possible dans le fichier .ini ?

Oui, c'est possible mais pas encore implémenté : par une déclaration d'offset dans le fichier ini

[pierre01]

Alors, j'ai regardé le baron58 de FSX et je trouve :

- Les graduations sur la partie supérieur de la couronne varient de -10 à +15 (en face du "0")

Pour la partie basse, si je regarde la graduation fixe 160 kts :
- pour "-10" affiché en haut, j'ai 205 kts en face de 160
- Pour "+15" affiché en haut, j'ai 125 kts affiché en face de 160

[fab]

En effet, c'est pas du tout les même graduations:
Ma première base de travail : on voit les graduations du disque en bas en correspondance avec l'échelle centrale



c'est la dessus que je base mes graduations.

Dans FS (à gauche), c'est pas du tout comme cela : les graduations du bas ne sont pas sur la même échelle :



Je modifie en conséquence ...
Fabien

[orion33]

Les anémomètres sont calibrés en fonction des critères de l'atmosphère standard.
La vitesse indiquée (Vi) n'est pas représentative de la vitesse propre par rapport à la masse d'air (Vp).
Si la température de l'air est différente du standard l'on doit faire une petit calcul:
Vp = Vi ± 1% ( par 5° d'écart ) par rapport à la T° standard
Le disque permet de faire se calcul, en mettant la Vp en face de la Vi (après avoir sélectionne la température avec le bouton)
Exemple :
Vous volez au Fl65, votre Vi est de 100 Kt et la T° extérieure est de 22°C. Quelle est votre Vp?
Correction de T°: à 6500 ft la T° ext devrait être de +2°, on est donc en standard + 20°
j'ajoute 4% ( 20° / 5° = 4 ) Cela fait une correction totale de + 4%.
Ma Vp est de 100 + 4 = 104 Kt

(A la louche, il manque la correction de densité qui si on la faisait nous donnerai un petit 115kt de Vp)