aircockpit.com

Je crois que l'aprés-midi va vite passer
Le site Dominique otello est super, je l'avais vu, lu et ... pas réussi à faire une synthese corecte!
Toi ton explication est claire... y a plus cas!
A suivre

Effectivement c'est que je pensais on vient de passer dans une autre dimension
Super intéressant

Bernard

Bon voilà ou j'en suis,
J'ai un fil qui reste sur le moteur il est le bleu, pour le moment je le laisse en "l'air.
Sur mon récepteur associé au moteur j'ai bien 5 fils, en revanche les couleurs sont:
vert
jaune/vert
marron/noir
bleu
bleu/marron
C'est un type 27
@+

tabar57 a écrit:Effectivement c'est que je pensais on vient de passer dans une autre dimension

T'as raison on en tient un bon !! voilà ça fonctionne j'ai la tête qui tourne a force de faire des tonneaux
J'ai pas tout cablé mais les bases étaient là !! et pourtant plus d'un se sont cassés les dents sur quelques chose finalement de trés simple (quand on a la solution !!) comme quoi il y en a qui sont fait pour réflechir (pas moi )
Pour le moment elle tourne que dans un sens ... mais c'est qu'un début
La preuve en images
http://www.dailymotion.com/video/xq58qa_boule_tech

Merci Guy !!!

Bonne fin de dimanche à Tous

PS1: pour Guy, y a encore deux autres moteurs dedans (cap?), je me demande si...
PS2: pour Nono, je crois que l'on a un Robert n°2

j'ai fait l'essai , moi ça tourne dans les 2 sens ...il ne faut pas tourner l'axe du TX trop vite ! c'est très
sensible ces petites bètes ....

des que çà tourne tu peux le faire accélérer ou ralentir ; quand çà ralenti tu continue à tourner l'axe du TX
dans le meme sens doucement et la rotation va s'inverser ; moi le TX de mon banc d'essai est monté avec une
demultiplication .
à la vitesse ou tu le fais tourner çà ressemble plutot à un ventilateur .

bonne soirée ,

guy .

En fait, je me suis servi du TX de l'équipement, donc il est autonome mais "il se cherche en permanence", c'est marrant c'est la raison pour laquelle il tourne si vite, j'ai démonté un vieux TX que je monterai en déporté à côté pour voir... je crois que j'ai pas fini de m'amuser !!!
@+

Bonjour Pat,

PS2: pour Nono, je crois que l'on a un Robert n°2

C'est bien mon avis aussi

Cette gauge est idéal pour les avions type de chasse ! Voir ton horizon en mouvement va donner envie à bien d'autres !

Super résultat, te reste à trouver la solution pour tourner dans l'autre sens si tu ne veux pas avoir le tournis

A+

Nono

Dites, petite question en passant:

A l'intérieur de vos horizons avez-vous des synchros de contrôle de positions sur les 2 axes, en plus ?
Sur les ADI je crois que c'est assez courant pour ne pas dire systématique, on a les moteurs pour faire tourner, et les synchros pour s'assurer de la position ou de la vérification permettant de déclarer l'indicateur "non opérationnel".

François

orion33 a écrit: j'ai la tête qui tourne a force de faire des tonneaux

C'est pas ton habitude de tourner dans ce sens avec ton petit avion !!!!!

Là je crois que moi je décroche, c'est bien trop compliqué pour moi

Guy pour l'aide que tu apportes au forum

David

François ,

tu as obligatoirement un synchro par moteur génerateur ; il s'appelle Control Transformer .
ou en français Synchro receveur ; mais on peut aussi trouver des resolveurs ....

et lorsque l'ADI (ou HSI) est équipé de ses ampli et qu'on a la doc , il est possible de le faire marcher
avec une carte USBServos que je détourne des ses fonctions et avec mes cartes de conversion +Sioc .

à préciser aussi que je peux faire tourner sans limite de tours un moteur courant continu réducté
associé à un synchro avec une précision parfaite ...... et tout devient possible .

mais c'est pour plus tard s'il y a des courageux ; je ne veux entrainer personne dans cette galère !

Guy .