aircockpit.com

Ouah .. Ouah .. il a repris la construction, super, ça fait un bail que nous n'avions pas eu de photos ..

Bravo

Michel >

Oui j'avais essayé, mais mon problème est double :

Ce n'est pas du vrai plexiglas (PMMA) mais plutôt ce qu'ils appellent du "verre synthétique" dans les magasins de bricolage, un genre de polystyrène je crois, ça chauffe très facilement. En blanc translucide je ne trouve rien d'autre. D'ailleurs j'ai essayé de lubrifier au pétrole plutôt qu'à l'eau, ( conseillé pour le plexi ) , mauvaise idée, la plaque s'est fissuré quasi instantanément dans tous les sens une fois l'usinage terminé, étonnant... ( en plus ça pue ! )

En transparent j'ai eu du plexi, mais pas du coulé, ça s'usinait mieux mais sans plus.

Ensuite ma broche est une kress, mais la mauvaise : celle qui tourne entre 10 000 et 36 000 tr/min, trop rapide même au mini. C'est surement le gros problème en fait. Même avec une fraise une dent 2 mm. Il faudrait que je change...

Gérard >

Oui, j'ai enfin réussi à me sortir .... ( je reste poli !!! ) , le tout est de tenir ensuite...

En plus y'a des machines intéressantes qui vont arriver chez des amis, une table de découpe à jet d'eau ( pour les plaques alu/composite/alu type ALUCOBOND ) et peut être une "flatbed printer" ( imprimante à plat 7 couleurs, de quoi essayer de sérigraphier les panels plutôt que les graver )

Je souhaite vraiment que cela dure pour toi et que tu puisses aussi nous faire rêver.
Perso aussi j'ai des moments ou la production n'est pas terrible, mais c'est comme cela.. le tout est de toujours tenir son cap même s'il y a des changements de route avec les gros orages, c'est comme pour les avions.

Good luck my friend

GG

Steph,
Ne cherches pas plus loin !
Je connais la matière que tu usines, je m'en sers pour toutes mes faces avant , qui viennent par dessus les contre- faces, qui elles sont en PPMA coulées.
J'ai comme toi de base une kress 10000-36000, ça ne peut pas aller ( je l'utilise pour les autres matières, car c'est une super broche) ; j'ai pris en complément pour tout les plexis ou assimilés une proxxon 1000-5000, et j'usine á 5000 avec une fraise 1 dent 3 mm, et dans cette matière, c'est un vrai plaisir, juste donc un peu d'air comprimé.
Si tu sors les formules et fais les calculs, tu tombes bien sur 5000 ...
Michel

Salut Steph,

Je suis vraiment content de te retrouver sur ce forum, je vois que tu n'as rien abandonné.

A+ je te souhaite pas bon courage car je sais que tu en as

Bernard

tabar57 a écrit:je te souhaite pas bon courage car je sais que tu en as

Heu.... j'ai RIEN fait depuis plus de deux ans quand même....

Hallo Steph,

I introduced myself here but as of now I still have not started physically building my cockpit. My time hes gone solely into learning C# and working on what I call the 'KingAirCore", a B200 simulator to use instead of the logic of Carenado or Aeroworx.

Firstly I'd like to congratulate you on an excellent sim. Your work is awesome and an inspiration to get building!!

In one of your earlier posts you mentioned that you would make your CAD files available to other builders, are these files still available? Can they be purchased from you? Having them would save me a massive amount of work!

Kind regards from Holland,

Mark

Hello,

please check your MP !

Hi Steph,

I'm afraid I get the message below. Maybe I am not allowed to read or send messages because I only have 4 posts on the board.


Information

You are not authorised to read private messages.

Sure, your MP must be locked, ( perhaps could you ask to a moderator for unlock in the good section viewforum.php?f=21 .... )

Anyway, I've found your email ( hotmail ), please check.