Communication sur le BUS ARINC et/ou CSDB

de **orion33** » Dim 12 Mar 2017 19:20

@Franck, les sièges d'A320 sont en triphasés 115v 400hz...pour la puissance c'est 3 ampères.

de **fcoq** » Dim 12 Mar 2017 19:30

Merci Orion
Je n'arrivais pas a trouver sur le plan

J'ai 115/200VAC 400HZ et qui "redistribut"
0A
0B
0C
NEUT
GRND
+28VCC
L T GRND

je peut t'envoyer le scheme mais je pense que tu l'as deja ecroulerire

de **fab** » Dim 12 Mar 2017 19:34

ah oui, ce n'est plus la même chose ...

Pour un moteur, la fréquence ne doit pas avoir trop d'importance, essai avec un auto transfo 220v-110v
ou ça :

http://www.ebay.fr/itm/like/252561430112

de **fcoq** » Dim 12 Mar 2017 19:43

Celui ci delivre 5amp
Orion dit qu'il faut 3 amp.
C'est grave docteur? ecroulerire

de **fab** » Dim 12 Mar 2017 20:54

bin non, c'est mieux, tu pourras brancher 2 sièges ! chouettedoights

de **fcoq** » Dim 12 Mar 2017 21:01

fab a écrit:bin non, c'est mieux, tu pourras brancher 2 sièges !

Que mieux alors grandsoleil

Je garde ton lien sous le coude.....

Si jamais un expert Airbus passe par la (suivez mon regard.....)pour me dire si ce genre de transfo ferais l'affaire......

de **fab** » Dim 12 Mar 2017 21:36

Aie, j'ai loupé quelque chose : c'est du tri-phasé !

Ça ne marchera pas nonbleu

Il me semblait bien que j'avais vu un truc qui coince ! furieuxfumée

de **fcoq** » Dim 12 Mar 2017 21:59

C'est bien ce que m'avait dit l'ancien proprio........ yeuxhaut

de **orion33** » Dim 12 Mar 2017 22:10

On ne peut pas faire du tri avec du mono yeuxhaut

(avec un condo) on perd un peu en puissance mais bon ...à tester, et si tu démontes tu ne sais pas mettre un moteur 24v CC style lève-vitre ou autre?

de **JacquesZ** » Dim 12 Mar 2017 22:19

Fab

Je ne connais pas la marque de l'indicateur DME, mais vu l'aspect de la face avant et des boutons, ça ressemble à du Bendix King.
C'est quel modèle, c'est écrit à l'arrière?
D'après ce que j'ai vu, les DME Bendix utilisent l'ARINC 2x5 ou un format BENDIX (slip code) propriétaire.

Jacques

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