Utilisation par clavier du Gns530 de XPRéality

[nonolight]

Bonjour,

En modifiant le fichier INI du gns530 de XP Réality, j'arrive à utiliser des raccourcis clavier mais 1 sur 3 réagissent, les autres se montrent en surbrillance sur les boutons mais ne les font pas bouger.

Avez-vous une idée ?

Pour info, je suis sous FSX

Merci à vous



Nono

[Daniel]

Bonjour Nonolight,

Normalement tu devrais y retrouver toute les fonctionnalitées et les attributions clavier que tu peux modifier dans le menu option, et ensuite affectation.

Sinon si tu as la version complète de FSUIPC, ça pourrais être une autre solution...

[steph737]

Je me doute que non mais Tu as bien vérifié : pas de double emploi dans les affectations par hasard ? (avc FS)

[ganlhi]

C'est bizarre, moi ça marche très bien tout ça...
Bon bien sûr, je n'ai pas utilisé les mêmes raccourcis (tous mes raccourcis pour le GNS sont en CTRL+SHIFT+...).

[nonolight]

Effectivement, je vais essayer en changeant les affectations car celles que j'ai copié ont été données sue le net.

Savez-vous où se trouvent les touches 3, 29 et 30 de mon dessin ?


A+

Nono

[steph737]

La réponse page 7 dans le pdf Reality XP GNS WAAS User's Guide

3 = clic roulette de la souris sur le bouton de contraste 1/2

29 = clic droit sur le bouton FPL

30 = clic droit sur bouton 5 ou 6 ( COM NAV )

tu as encore 2 boutons "cachés" :

1- Navigation Device selection: The click spot cycles the available navigation devices when clicked with the right mouse button. (barette noire en bas à droite sous VNAV et PROC)
2 - Autopilot mode: The click spot cycles the GNS/Autopilot link modes when clicked with the right mouse button. Available modes are Off, HDG and NAV. (bouton DIRECT TO)

[nonolight]

Ce sont donc bien des boutons "cachés ou tronqués" et je me demande où se trouvent ces boutons sur le véritable GPS s'ils existent vraiment !

A+

Nono

[stevelep]

Ils sont derrière, mais c'est pas très pratique

BOB

[stevelep]

[steph737]

Non comme le suggère bob ces fonctions n'existent pas sur le vrai.

Réglage du contraste et luminosité : ça doit se faire par un menu

Les petits boutons rotatifs V et C sont alors bien les volumes COM et balises VOR

Et les modes "autopilotes" se font sur le pilote auto, quand c'est installé pour le "NAV".

Pas d'export du plan de vol évidemment et pas de SWAP radios non plus ! Quand les radios sont réglées depuis le GPS, c'est en général qu'il y a deux GPS d'installés, l'un se charge des COM & NAV 1, l'autre des COM & NAV 2. (Cirrus SR Avidyne par exemple, deux 430).