aircockpit.com

Est-ce que ca a à voir avec le fonctionnement du Strobe, lampe à décharge assez puissante, située à proximité?

Jacques

Note constructeur :
« La couleur blanche permet des performances maximales sans pertes dues aux pigments de couleur ou à la saleté invisible »

Donc déjà, si c’est noir c'est que forcément il y a une raison technique.

Ainsi, on veut que cette antenne ne reçoive que sur son côté extérieur.
Possibilité de coupler les 2 antennes par contre pour garder un champs de vision initial.
François

JacquesZ a écrit:Est-ce que ca a à voir avec le fonctionnement du Strobe, lampe à décharge assez puissante, située à proximité?

Jacques

Tu m'énerves Jacques, tu m'énerves .... oui çà a un rapport mais il faut que tu développes maintenant pour avoir ton point complet parce que pour l'instant ce sera que 1/4 de point

Cordialement

Bernard

Désolé de t’enerver, ce n’est pas intentionnel. Là j’ai aucune idée, je fais comme les copains, je cherche.

Pour le côté peint en noir, je ne vois que deux possibilités:
1- comme les faces intérieures de ces deux antennes (qui ressemblent assez aux cadres de lever de doute pour deux ADF, mais sans aucune certitude) sont assez proches de la lampe du strobe, si elles étaient peintes en blanc elles seraient un réflecteur puissant qui pourraient faire croire à un deuxième strobe, et amener de la confusion sur la position du strobe (n’oublions pas que le but est de signaler l’appareil à grande distance de nuit) voire même à faire croire à un deuxième appareil à proximité. Ce qui expliquerait pourquoi seules les faces intérieures qui sont face à la lampe du strobe sont noires.

2- autre hypothèse mais j’y crois moins, une histoire d’absorption d’énergie lumineuse ou électromagnétique du strobe pour protéger les antennes éventuellement, mais il faudrait une peinture métallisée, reliée éventuellement à une masse. Et si c’etait Pour protéger l’antenne contre l’intensité du flash, le blanc me semblerait plus adapté justement!

Jacques

Quand je dis que tu m'énerves, je plaisante bien sûr, c'est difficile de transcrire un ton d'humour dans un texte.
Même si tes hypothèses ne sont pas farfelues, ce n'est toujours pas la réponse attendue.
Un indice , ce n'est pas lié au parcours d'onde et un second indice , toi qui a volé sur Beech, développe ta première hypothése même si c'est pas tout à fait çà

Bernard

Pour ne pas éblouir les pilotes?

Oui gagné mais à cause de quoi , le strobe est à l'arrière et en dessous ?

Cordialement

Bernard

C’etait Sur Beech 90 qui est nettement plus court, mais comme les fuseaux moteur sont assez en avant de l’aile sur les Beech et que l’hélice est quasiment au niveau du cockpit j’imagine qu’il doivent réfléchir les éclats du strobe dans le cockpit, et que les deux antennes (ADF ?)parallèles doivent servir de guide de lumière et aggraver l’effet.

Jacques (Appelez moi Sherlock)

Effectivement c'est gagné ...
Les reflets du strobe dans les 2 hélices sont invivables la nuit et cette peinture les atténue

Bravo Jacques

Bernard

Bravo je m'incline.
J'ai cherché trop compliqué.
François