aircockpit.com

Allez je me lance.
Caravelle?
Evacuation trop plein d'huile ou des WC?
Le deuxième je dirais dissipateur electricité statique?

Jacques

JacquesZ a écrit:Allez je me lance.
Caravelle?
Evacuation trop plein d'huile ou des WC?
Le deuxième je dirais dissipateur electricité statique?
Jacques

T'as trop travaillé dernièrement Jacques, aucune bonne réponse.
François

Bon, j'aurai essayé...
Ça ne ressemble pas non plus à un vide-vite

Hublots carrés+bleu AF+visite récente = Super constellation F-BGNJ peut-être?
pour les tuyaux ça se complique
tube pitot sur le bord d'attaque ?
ou prise d'air frais pour la pressurisation ??
sur le bord de fuite?????????? antenne??

concorde fan a écrit:Oh que c’est laid !...

Bien d'accord

Ca serait pas des tuyères d'échappement (bord de fuite)des petites turbines du système de récupération des gazs moteurs?
Et les prises d'air bord d'attaque?

Des mitrailleuses et l'évacuation des cartouches

Bernard

Bravo les amis, en vous regroupant cette fois toutes les bonnes réponses y sont.
Les photos remontent à un petit moment déjà, mais en décrivant dernièrement l’avion à des visiteurs, effectivement j’ai trouvé que c’était une idée de quiz.
Il s’agit bien du Super Constellation F-BGNJ
Et les tuyaux que vous voyez sont les vide-vite, afin de vidanger en vol le plus vite possible du carburant, pour se poser nettement plus léger ensuite.
Bravo à Jacques et Alain
En voici d’ailleurs la preuve sur ce schéma, complété des 2 photos.
François

Un petit quiz Concorde.
Pourquoi en position décollage, les paupières Concorde sont-elles très légèrement entrebâillées, et non ouvertes au maximum ?
Voir photo ci-dessous au premier plan, derrière il s’agit de la position reverse.
François

Pour réduire le bruit ???

Très bien Alain, ça participe effectivement à la "réduction" de bruit, j'attends les autres propositions car il y a encore d'autres bonnes raisons à cette position.
François