aircockpit.com

Bon, tant pis, voici donc la réponse :

L’avion leader était un Canberra, équipé d’un dispositif de diffusion de gouttelettes fines d’eau sur une grille.(brumisateur)
Le Concorde suiveur (prototype) était anglais.
Les conditions du jour pour le test était tellement givrantes que ça ne s’est pas tout à fait passé comme prévu…
Au lieu de voir se former un givre sur le Concorde et de mesurer les éventuelles fluctuations des paramètres surveillés, l’avion s’est pris des énormes glaçons !
Très rapidement l’équipage du Concorde a donc changé de trajectoire en envoyant un message du style "On arrête les c." et à défaut de mesurer du givre, ils ont plutôt mesuré des bruits, voire même quelques dégâts.
François

C'était dangereux

David

Boutondair a écrit:C'était dangereux
David

Un peux couteux surtout !
François

bonjour a tous,
un beau bébé a traversé Rochefort le WE dernier a 5km/h de moyenne direction le port puis depart en barge pour Langon. A votre avis c’était quoi sous la bâche ?

Je suis certain de savoir...
Très bon quiz
François

Un tronçon d'A380?

Dans mon premier on met une aile d’Airbus.
Dans mon second on en mettra deux.
Mon tout est le nom du second, ressemble beaucoup au premier mais en plus arborera un très large sourire, enfin si le projet futur de déco est retenu !
Je suis, je suis ?

François

Déjà !!! ....le modelè XL de la baleine

Les infos que j'ai sont :
- Premier vol mi 2018
- Mise en service opérationnelle, avec 2 avions réalisés, en 2019
François

OK, c'est un morceau de Beluga ?

Mais pourquoi une version XL ?
La première version n'est pas assez grande ?