Le quiz du Jeudi

[fcoq]

Pour le classement des cartes aeroport?
Sur les cartes Michelin il y a ce systeme qui te reporte avec un numéro a un plan plus large de la section grisée....

[JacquesZ]

Y'a de l'idée, mais c'est plus subtil que ça...
C'est un système très ingénieux inventé par Jeppesen.
C'est effectivement un système de report, mais il ne fait pas référence aux cartes aéroport.

J'avoue que je ne connaissais pas.
Je continue à vous laisser chercher un peu, l'idéal est d'avoir une carte LO-Enroute sous la main (ou de chercher des infos là: http://ww1.jeppesen.com/documents/aviation/business/ifr-paper-services/glossary-legends.pdf), sinon je vous donne la réponse ce soir.

Jacques

[concorde fan]

Informations complémentaires sur des "restricted area","Airways" par exemples ?
François

[concorde fan]

Compléments d’informations sur phénomènes météorologiques prévisibles, sur une zone bien précise ?
Genre : présence d’un volcan toujours en activité, finale à flan de montagne avec rabattants, etc…
François

[JacquesZ]

Non, c'est lié à l'utilisation de la carte en elle-même, en particulier en Vol...

Jacques

[concorde fan]

En regardant chez un vendeur en ligne de cartes aériennes, j'ai du coup une autre proposition à te faire.
ça concerne un complément pour basse altitude.
François

[JacquesZ]

Non François, il y avait de l'idée, mais ce n'est pas ça.
C'est en fait lié à un "truc" spécifique aux cartes Jeppesen et conçu pour pouvoir les consulter facilement en vol sans déplier le drap de lit à chaque fois (les cartes font quand même 80cmsx40cms dépliées).

En fait dans la petite carte située dans le cartouche, les zones grisées correspondent à des "plis" de la carte!
Et astuce suprême, la carte est biseautée et est pliée de manière à ce que les plis se chevauchent légèrement dans leur partie supérieure, laissant apparaître des sortes d'onglets. Chaque onglet couvre donc une section de 10cms de large par 40 de haut, ce qui est bien plus pratique à consulter, surtout que le pliage permet de consulter la carte comme un livre en tournant les pages(plis).

Chaque onglet est non seulement numéroté, mais aussi associé à une ville importante qui se trouve dans la section correspondante qui sera dépliée. Donc quand on veut rapidement chercher une zone de carte à consulter, on va sur la mini-carte du cartouche, on cherche la zone grisée correspondante à l'endroit où se trouve la zone. Cette zone grisée est associée à une ville.
Cette ville est attaché à un des sept onglets qui donne le pli correspondant, on atteindra ainsi directement la partie de carte concernée sans avoir besoin de tout déplier, juste le pli concerné.

Très astucieux, mais il m'a fallu chercher dans le manuel d'utilisation Jeppesen pour comprendre comment ça fonctionnait, j'avoue être tombé sur l'info par hasard!

Une photo valant mille mots: voici le secret!

Dans le même ordre d'idée, les flèches associées aux marques 5E(LO) et 6E(LO) indiquent simplement de quel côté tourner la carte pliée avant de la déplier pour avoir la carte désirée.

Allez une question subsidiaire dans le même esprit:
Associé à chaque moyen de communication dans la liste du cartouche, il y a un code du genre p4A ou p6A (voir la photo).
À quoi sert ce code?

Jacques

[JacquesZ]

Et voici l'onglet 2 déplié (en haut à gauche), il y a bien Copenhague sur cette partie de la carte!

Cette photo contient également un indice pour la question subsidiaire d'ailleurs, non, non ne me remerciez pas....;-)

Jacques

[concorde fan]

Est-ce lié à tous les hypodromes en attente d'un aéroport, pour les retrouver rapidement ?
François

[JacquesZ]

Non, non, c'est aussi un "truc" propre à Jeppesen!

Allez un deuxième indice: HALMSTAD en Suède (avec les communications RDO: Malmö Ctl et Halmstad Twr), et qui se trouve sur l'extrait de la carte, a le code p2B.

Jacques