aircockpit.com

Tu y es presque Fab mais ... il n'y a que les percuteurs des extincteurs de feu moteur qui sont directement reliés à la batterie et rien d'autre, enfin à ma connaissance car je ne connais toujours pas tout de cet avion.
En clair quand l'avion est Cold and Darck, avec switch bat off seuls les 2 poussoirs FIRE EXT sont opérationnels sur le Glareshield et les capots de ceux ci sont protégés par un fin fil de laiton qui sert de scellé

François : ce n'est pas çà

On avance ...mais ce n'est toujours pas la bonne réponse, je ne pensais vraiment pas que c'était aussi peu connu , enfin ... Bébert ne s'est pas encore manifesté

Bernard

Bob Ben la tu me forces à regarder la doc, Bernard!

Jacques

Eh Eh, peut être que ce quizz va passer l'année 2018 en tous cas il va me causer pas mal de lignes de programme l'année prochaine pour faire coller mon simulateur à la réalité car bien sûr ce n'est pas émulé sur les modèles de Beech

A la vôtre les gars ....

Bernard

Tu percutes une extinction turbine et automatiquement tu mets hors course certains circuits, ou au contraire tu en réalimentes des prioritaires via un autre parcours...
François

Ben la, je vois pas.
C’est pas une histoire de Bus, j’ai regardé le schéma électrique, les inters sont dispatchés un peu partout.
Rien trouvé sur ce point dans ma doc!

Jacques

Je tente un dernier truc:
les inters entourés sont des inters avec breaker(disjoncteur) intégré ce qui veut dire qu'en cas de pbm electrique, le switch correspondant revient automatiquement sur OFF. Pour les autres inters, les breakers correspondants à ces circuits sont situés sur le panneau C/B pilote ou copilote.

Jacques

C'est toujours pas la bonne réponse alors je vous prépare une explication demain

Cordialement

Bernard

Je crois que j’ai trouvé.
Tous les systèmes pouvant générer des fumées sont signalés en blanc.
Les couper, est une première mesure pour isoler un possible problème.
François

Ou alors c'est les switchs a mettre obligatoirement sur ON en cas de risque de givrage

Rien de tout çà, décidemment

Bernard