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Messagede Flink » Lun 19 Aoû 2013 21:06

Salut à tous,

passionné d'aviation depuis tout petit et jouant à fs depuis longtemps, j'ai eu assez vite envie d'avoir un joli petit cockpit afin d'y joué plus facilement. Evidemment quand on est gamin on a pas forcément les moyens donc il faut attendre. Je n'ai toujours pas plus de moyens maintenant car je suis toujours étudient mais comme j'entre en dernière année je me dis que c'est le moment idéal pour m'y mettre. Depuis toutes ces année j'ai également eu l'occasion de me renseigner pas mal sur le sujet même si j'avoue que je ne connais pas grand chose aux instruments présent dans le cockpit et essentiellement leurs appellations.

C'est pour cela que je me suis inscris sur ce fofo. Afin d'avoir une aide précieuse dans la réalisation d'un cockpit.

J'y ai bien réfléchi et pour le moment je penche pour une réplique d'un a380. J'ai opté pour cet avion car je me dis que c'est ce qui me permettra de m'en servir pour le plus d'avions différents.

Dans un premier temps je me contenterai du yoke, du throttle et des rudder (j'ai déjà tout çà) ainsi que des partie com, ap et de quelques boutons pour par ex sortir les train, démarrer le moteur,...
Le tout prenant un minimum de place car je suis encore en appartement. J'ai d’ailleurs penser recopier le cockpit bureau de nonolight.

Je suis donc à la recherche de toute aide qu'on pourra me donner.

Par exemple si des gens pensent que je me goure complètement dans mon chois d'appareil, je serais contant qu'ils me disent pourquoi.

Voilà voilà cligneoeil
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Re: Et un de plus...

Messagede Colibri » Lun 19 Aoû 2013 21:36

bienvenueaffiche
Un A380 dans un cockpit bureau pliant, çà va demander de l'ingéniosité lolaffiche
Pourquoi tu veux commencer par le plus sophistiqué si tu as encore tout à apprendre ?
Vincent
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Re: Et un de plus...

Messagede Flink » Mar 20 Aoû 2013 08:41

Colibri a écrit:bienvenueaffiche
Un A380 dans un cockpit bureau pliant, çà va demander de l'ingéniosité lolaffiche
Pourquoi tu veux commencer par le plus sophistiqué si tu as encore tout à apprendre ?

Non tu n'as pas tout compris. Ce que je veux en fait c'est aboutir dans deux trois ans à un cockpit a380 seul. Mais pour le moment je me contenterai d'in petit cockpit "inventé" dans un bureau pliant. Simplement pour ne pas acheter deux fois un même composant autant acheter directement un composant que je pourrais intégrer dans mon futur a380 sans bidouille ou avec de légères bidouille. Je ne suis pas un super bricoleur. J'ai réaliser mes premières soudures sur carte électronique hier et même si je suis assez fier de moi j'ai encore pas mal à apprendre et à me perfectionner lolaffiche

Par contre, tu ne m'a pas dis ce que tu pensais du choix stratégique de l'a380?
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Re: Et un de plus...

Messagede A320 hérétique » Mar 20 Aoû 2013 10:39

Bonjour,

pour ce qui concerne le choix de l'A380, il faut le confronter à la disponibilité d'un add-on !
Cordialement, Michel
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Re: Et un de plus...

Messagede FiX » Mar 20 Aoû 2013 10:49

Flink a écrit:
Colibri a écrit:bienvenueaffiche
Un A380 dans un cockpit bureau pliant, çà va demander de l'ingéniosité lolaffiche
Pourquoi tu veux commencer par le plus sophistiqué si tu as encore tout à apprendre ?

Non tu n'as pas tout compris. Ce que je veux en fait c'est aboutir dans deux trois ans à un cockpit a380 seul. Mais pour le moment je me contenterai d'in petit cockpit "inventé" dans un bureau pliant. Simplement pour ne pas acheter deux fois un même composant autant acheter directement un composant que je pourrais intégrer dans mon futur a380 sans bidouille ou avec de légères bidouille. Je ne suis pas un super bricoleur. J'ai réaliser mes premières soudures sur carte électronique hier et même si je suis assez fier de moi j'ai encore pas mal à apprendre et à me perfectionner lolaffiche

Par contre, tu ne m'a pas dis ce que tu pensais du choix stratégique de l'a380?


Aboutir a son premier "petit " cockpit en 2 a 3 ans c'est déjà bien! Alors aboutir a un A380, c'est quand même assez chaud. Après évidement tout dépend du degré de reproduction tu souhaites obtenir et de la part de "fait maison" ou de hardware du commerce tu comptes acheter. (sachant qu'en A380, il n'y a rien...)
Mais si en plus tu dois réaliser ton premier cockpit en te mettant une contrainte évolutive vers ton prochain simu (un A380), ça se complique encore.
Pour le choix de l'A380, je ne vois pas trop comment c'est possible en fait, le gros problème sera l'add-on et la possibilité de l'interfacer.
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Re: Et un de plus...

Messagede Flink » Mar 20 Aoû 2013 15:25

A320 hérétique a écrit:Bonjour,

pour ce qui concerne le choix de l'A380, il faut le confronter à la disponibilité d'un add-on !
Cordialement, Michel


Bonjour,

de quel genre d'add-on tu parles?
Perso je suis sous fsx et je me tâte encore à acquérir un x-plane 10 car les vidéos que j'en ai vu ne me satisfont pas encore.
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Re: Et un de plus...

Messagede Flink » Mar 20 Aoû 2013 15:29

FiX a écrit:
Aboutir a son premier "petit " cockpit en 2 a 3 ans c'est déjà bien! Alors aboutir a un A380, c'est quand même assez chaud. Après évidement tout dépend du degré de reproduction tu souhaites obtenir et de la part de "fait maison" ou de hardware du commerce tu comptes acheter. (sachant qu'en A380, il n'y a rien...)
Mais si en plus tu dois réaliser ton premier cockpit en te mettant une contrainte évolutive vers ton prochain simu (un A380), ça se complique encore.
Pour le choix de l'A380, je ne vois pas trop comment c'est possible en fait, le gros problème sera l'add-on et la possibilité de l'interfacer.



Personnellement j'ai le temps et je prendrai le temps qu'il faudra pour que ce soit bien fait. Simplement je me dis que quitte à acheter un module nav par ex qui ne ressemble à rien pour mettre dans mon petit cockpit en attendant de me lancer dans l'a380, autant directement acheter ou fabrique un module nav que je pourrai par la suite intégrer dans mon cockpit a380.

Peut-tu m'expliquer un peut plus ta dernière phrase stp? Pour l'add-on que faut-il exactement? Et qu’est-ce que l’interfaçage exactement?
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Re: Et un de plus...

Messagede A320 hérétique » Mar 20 Aoû 2013 16:35

L'add-on (pour cokpit physique) est un logiciel complémentaire à FS - basiquement ça peut n'être qu'un avion - qui présente au moins 2 caractéristiques :
1) offrir les divers instruments, repositionables à volonté ; tu les afficheras sur autant d'écrans que nécessaires : pour Airbus, classiquement 3 + 2, 3 pour les instruments de la planche de bord (PFD, ND, ...), et 2 pour les MCDU
2) offrir une interface permettant d'interagir avec tous les dispos du cockpit : poussoir, switch, afficheur, témoin lumineux, ... : de préférence, une liste 'd'offset au sens FSUIPC, que tu pourras mettre en relation avec les dispos physiques de ton cockpit grâce à des cartes d'interfaces (entrée/sorties digitales, analogiques, ...) et le logiciel qui va bien, par exemple les cartes open cockpit et le logiciel SIOC.
Au final, tu va mettre en place les chaines suivantes :
- FSX, Add-on, FSUIPC, SIOC, paramétrage SIOC, cartes Open-cockpit, dispos physiques du cockpit
- FSX, Add-on, instruments sur écrans

Il y a peu d'add-on Airbus, VasFMC devts arrêtés, AST payant, et A320 FMGS de Jeehell, que j'utilise à ma grande satisfaction - Jeeehell est très présent sur ce forum ; mais je crois que ces 3 softs concernent seulement l'A320 ...

En tous les cas, voilà un choix à faire très tôt dans ton projet si tu veux pouvoir tester au fur et à mesure.

Cordialement, Michel
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Re: Et un de plus...

Messagede Flink » Mar 20 Aoû 2013 16:51

Ok merci je vais voir ce qui existe pour l'a380.
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Re: Et un de plus...

Messagede Jackpilot » Mar 20 Aoû 2013 17:07

Flink a écrit:Ok merci je vais voir ce qui existe pour l'a380.



Pour le moment :

http://www.flightdecksolutions.com/news ... -in-london
http://www.wimp.com/approachlanding/

Tu es marteau avec ton projet d'A380, mais il n'y a que ceux qui osent qui réussissent

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