Remorque pour transporter nos cockpits...

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Remorque pour transporter nos cockpits...

Messagede nonolight » Dim 28 Aoû 2011 13:10

Bonjour,

J'ouvre ce topic non sans intérêt car je réfléchis sur la réalisation d'une remorque de transport pour mon Bell206.
Voici les premières idées et interrogations :

Idées lunettesnoires :

- Installer mon simulateur entier prêt à l'emploi.
- Avoir une remorque fermée en rigide pour des raisons de sécurité et d'étanchéité
- Un simple essieu pour des raisons pratiques
- Un poids de charge de 200Kgs
- Des dimensions plateau de L x l x H : 2m x 1,7m x 2,10m

Intérogations gratgrat :

- Dimensions réglementaires
- Possibilités de réaliser sa cabine sur un châssis existant ( Règlementations, assurance etc...)
- Bons plans pour trouver des remorques de bases à prix raisonnables (Neuf/occasion)
- Freinées/non freinées yeuxhaut

Merci du retour de vos expériences !


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Re: Remorque pour transporter nos cockpits...

Messagede FiX » Dim 28 Aoû 2011 19:46

Bon alors là je maîtrise (on en fabrique/modifie pour déplacer le matos de windsurf), mais y'a vraiment pas mal à dire, je vais essayer de te faire un petit résumé grossier.
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Re: Remorque pour transporter nos cockpits...

Messagede Boutondair » Dim 28 Aoû 2011 19:58

+1affiche interressé sur les infos sur les remorques

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Re: Remorque pour transporter nos cockpits...

Messagede FiX » Dim 28 Aoû 2011 20:07

Alors pour commencer, très rapidement avant de développer:


Idées :

- Installer mon simulateur entier prêt à l'emploi.
Il est monté sur roues? Donc tu voudras le faire rouler sur des rails pour le monter dans la remorque? donc je suppose qu'il faudra prévoir un treuil pour le hisser?
- Avoir une remorque fermée en rigide pour des raisons de sécurité et d'étanchéité
Oui, ça c'est pas bien compliqué, même si la sécurité est toute relative, ça reste toujours fracturable.
Pour l'étanchéité c'est un peu plus compliqué (je suis moins regardant sur le sujet pour mon matos fait pour aller dans l'eau...), mais en le prévoyant d'avance on peut faire un truc étanche.

- Un simple essieu pour des raisons pratiques
Tout à fait raison, aucun intérêt de prendre un double essieux.
- Un poids de charge de 200Kgs
C'est raisonnable, mais il ne faudra pas faire trop lourd pour la structure et la couverture de la remorque.
A ce sujet, tu as prévu quoi? Structure acier/bois (lourd, plus fragile et moins cher) ou alu/tôle alu (très léger, solide et très cher...)

- Des dimensions plateau de L x l x H : 2m x 1,7m x 2,10m
2.1 de long, c'est facile, 2.1 de haut c'est...haut, mais ça passe.
1.70 de large, alors ça par contre c'est un problème, c'est très large, je pense qu'il n'existe pas de chassis en remorque bagagère de moins de 3m de long simple essieux qui fasse cette largeur (on est plutôt autour de 1m20 maxi).
Parce que l'idéal aurait été de partir d'une remorque bagagère pour conserver le chassis et monter une structure pour la couvrir.


- Dimensions réglementaires
Tout dépend du type de remorque... Le problème étant que ta largeur est complètement hors gabarit par rapport à ta longeur. Non pas que ce ne soit pas réglementaire, mais ça n'existe pas.
Pour la largeur réglementaire, en bagagère, c'est facile, ça ne doit pas dépasser la largeur de la voiture... (et 1m70, ça dépasse)
Après c'est de la remorque avec permis E et là je connais moins bien...


- Possibilités de réaliser sa cabine sur un châssis existant ( Règlementations, assurance etc...)
On voit tout et n'importe quoi sur le sujet sur les forums.
En pratique, y'a pas de soucis tant que tu as un chassis avec une plaque d'homologation.
Tu peux modifier ta remorque tant que tu ne démontes/coupe/modifie pas le chassis.
(En pratique les timons rallongés ne posent pas de soucis), et c'est à vérifier ensuite avec ton assurance, mais bon, le timon rallongé ne te concerne pas.
En France,pour une fois, il faut avouer qu' il y a une assez grande souplesse sur le sujet des remorques bricolées.


- Bons plans pour trouver des remorques de bases à prix raisonnables (Neuf/occasion)
ebay, le bon coin, forum de quad/karting/windsurf

- Freinées/non freinées
Non freinée ça passe sans problème et ça coûte moins cher.
Tu as quoi comme voiture?


Pour la réglementation en vigueur , tout est sur le site de la DRIRE

Maintenant, il est possible de fabriquer ton propre chassis et de la faire homologuer en PTAC 500kg (et je crois que la largeur maxi est de 2m55)
Et c'est pas le chemin de croix pour obtenir l'homologation, ça se fait bien pourvu que tu montes et respecte le chahier des charges? Après le problème est de savoir si tu peux techniquement le faire.
Mais tu ne pourras pas modifier un chassis existant pour l'élargir tout en conservant la plaque constructeur d'origine.
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Re: Remorque pour transporter nos cockpits...

Messagede Boutondair » Dim 28 Aoû 2011 22:20

merci affiche Fix

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Re: Remorque pour transporter nos cockpits...

Messagede nonolight » Dim 28 Aoû 2011 22:56

En réalisant une plateforme de 1.7m de large, celle ci passe au dessus des roue et là je reste dans la marge non ?

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http://www.adoos.fr/post/2856111/remorque_plateau

ou éventuellement ça aussi :
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http://alrance.olx.fr/remorque-plateau- ... d-55560240

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Re: Remorque pour transporter nos cockpits...

Messagede FiX » Lun 29 Aoû 2011 00:11

Ah oui, si tu trouves un plateau PTAC 750 qui passe au dessus des roues, ça passe.
Bon c'est beaucoup plus cher que la remorque bagagère et faut le trouver, mais oui, ça marche et tu peux monter ta structure dessus sans toucher au chassis => donc pas de soucis.
L'inconvénient c'est qu'avec un plateau sur les roues, tu as soit des petites roues (et ça par contre c'est pas terrible), soit une base très haute + la hauteur de ton simu, ça va faire assez haut => grosse prise au vent.
Mais pas de problème pour la réglementation logiquement.

Mais faut trouver un plateau large et léger.
PArce que là sur la deuxième annonce, c'est plus de 600kg à vide, donc le PTAC doit être copieux, ton simu fait 200kg => permis E
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Re: Remorque pour transporter nos cockpits...

Messagede nonolight » Lun 29 Aoû 2011 00:19

tu as soit des petites roues (et ça par contre c'est pas terrible)

gratgrat , effectivement, surtout pour les longs trajets yeuxhaut !

PArce que là sur la deuxième annonce, c'est plus de 600kg à vide, donc le PTAC doit être copieux, ton simu fait 200kg => permis E

Oui, il me faudrait trouver ce genre de remorque mais avec un seul essieu ! Un peu comme ça non gratgrat ?

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Re: Remorque pour transporter nos cockpits...

Messagede FiX » Lun 29 Aoû 2011 00:26

nonolight a écrit:
tu as soit des petites roues (et ça par contre c'est pas terrible)

gratgrat , effectivement, surtout pour les longs trajets yeuxhaut !

PArce que là sur la deuxième annonce, c'est plus de 600kg à vide, donc le PTAC doit être copieux, ton simu fait 200kg => permis E

Oui, il me faudrait trouver ce genre de remorque mais avec un seul essieu ! Un peu comme ça non gratgrat ?
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Ca n'est pas le nombre d'essieux le problème (tu as des petites bagagères en double essieux et des gros plateaux en simple essieux...)
C'est le PTAC le problème et j'avoue n'avoir jamais vu de plateau d'1m70 de large avec un PTAC<750kg... (mais j'ai pas tout vu non plus, les plateaux je ne les utilise pas, on prend toujours des bagagères)

D'ailleurs sur le lien que tu donnes, la remorque est en simple essieux.
Mais regardes le PTAC => 1000kg! => permis E...
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Re: Remorque pour transporter nos cockpits...

Messagede nonolight » Lun 29 Aoû 2011 00:32

La recherche continue yeuxhaut
Merci Fix pour tes indications ! applaublanc

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