aircockpit.com

Excuse moi si je me suis mal exprimé Jacques mais c'est bien JEEHELL dans son dernier message qui à compris, c'est bien cela. Pour POLDRAGONET, ils ont bien mis un bouton momentané (car à priori dans les airbus c'est le cas pour ce bouton, celui ci devant peut être basculé systématiquement sur OFF en cas d'alarme). Bref que de soucis pour un petit bouton qui n'est pas souvent utilisé mais au moins on en sais un peu plus sur le BUS TIE .

Alors je vais quand même me renseigné d'une chose auprès de POLDRAGONET. Je n'ai pas encore acheté tous les panels de mon overhead, Il ne me manque plus que le panel Air Cond et la partie ventil cargo en bas a droite. Je ne sais pas si l'absense de ces panels peut en effet expliquer le dysfonctionnement du BUS TIE. C'est peut être un truc tout con, l'absence de cartes électronique pour que ça beugue. Je leur ai posé la question j'attends leur retour.

En attendant, je planche sur la modification du fichier config où je risque encore de vous demander un coup de main.

Bonne fin de soirée, à bientôt.

Eric.

non non non, je te confirme, sur le VRAI A320, le BUS TIE est bien un switch à verrouillage!!!!!
Ne crois pas ce que t'a dit Poldragonet!! Ce ne sont pas des vrais pilotes...
Et je te confirme qu'a priori tu n'as pas de problème lié à l'absence d'un autre module.

non non non, je te confirme, sur le VRAI A320, le BUS TIE est bien un switch à verrouillage!!!!!
Ne crois pas ce que t'a dit Poldragonet!! Ce ne sont pas des vrais pilotes...
Et je te confirme qu'a priori tu n'as pas de problème lié à l'absence d'un autre module.

A priori selon Michel, sur SKALARKI c'est un momentané. Et sur homecockpit, l'overhead est équipé avec un ON/OFF. Chacun fait sa conception, ce n'est pas un problème temps que ça marche.

Le but étant maintenant de trouver le bon code qui va avec le bon bouton. Sinon au pire je renverrai mon ELEC PANEL chez POLDRAGONET pour qu'il le ré-'équipe et le test. Normalement leur produits sont compatible avec JL, étonnant qu'il n'y ai pas eu de contrôle. Il m'avait également montés les interrupteurs de FIRE PANEL à l'envers aussi. Pas bien grave, juste des polarités à changer mais bon!!! Mon FCU et EFIS CAPTAIN marche très bien, je ne regrette pas mes achats, c'est juste du réglages. J'attend leur retour.

Bonne journée à tous.

Eric.

Jean-Luc,

j'ai exactement le même problème que Eric avec l'ovh Skalarki ; à priori, connais-tu les n° de device, port et bit du Bus Tie de Skalarki, je cherche mais n'ai pas encore trouvé (device 38 ...)

Michel

A320 hérétique a écrit:Jean-Luc,

j'ai exactement le même problème que Eric avec l'ovh Skalarki ; à priori, connais-tu les n° de device, port et bit du Bus Tie de Skalarki, je cherche mais n'ai pas encore trouvé (device 38 ...)

Michel

la méthode que j'ai donnée à Eric ne marche que pour le matériel poldragonet...
Pour du skalarki, tu dois pouvoir éditer la configuration dans le profiler directement.

Jean-Luc,

je le mets simplement en "act as pushbutton" ?

(j'hésite, Marci a l'air piontilleux avec la garantie ...).

Michel

Changer la config du profiler ne peut pas faire casser la garantie... et cela ne risque pas de casser ton hardware. Tu dois pouvoir faire une copie des fichiers de conf du profiler (je sais plus où ils sont stockés ceci dit..).

Je ne sais pas quels options tu as pour ce bouton exactement, montre une copie d'écran et je te dirais...

Voilà :

Essaye en effet act as pshbutton.
Si ça ne marche pas, regarde si tu as une option comme [OVHD][ELEC]BUS TIE TOGGLE pour "on state: ON" et enlever l'action dans "on state: off".