Recherche chronos Boeing 737

[alain]

Je recherche DEUX chronomêtres style "Boeing 737". Ça peut être seulement la façade à laquelle on peut ajouter le mécanisme d'horlogerie ou un module complet, mais à prix raisonnable!
De plus il doit être rétro-éclairé ou rétro-éclairable comme chez Opencockpits. Le problème d'OC est qu'on ne peut pas acheter que le chrono chez eux! $150 une fois au Canada pour 2 façades de chronos me semble un peu cher.
Alors si vous avez des idées...
Alain

[JeeHell]

Chez Hispapanels, pour 30€, par contre tu auras d'autres panels avec car il fait partie d'un bundle:
http://www.hispapanels.com/paneles/product_info.php?cPath=56_22_23_24&products_id=66

Mais ça reste un prix abordable, et tu peux toujours essayer de leur demander de l'acheter séparément.

JL.

[alain]

Allô Jeehell,
Ça ne fait pas car Hispa et OC c'est la même chose. Je ne connais pas bien leur entente mais je crois que c'est identique. On me corrigera si je dis des bêtises...
Et j'ai vérifié avec OC pour les acheter séparément (car j'ai déjà tout le reste) mais pas possible.
Il y aurait bien ici...
http://www.geremy.co.uk/
Mais ils ne sont pas rétro-éclairés!
C'est pourquoi je recherche autre chose... :)
Merci quand même,
Alain

[steph737]

http://www.737ngsim.com/index.php/737ng_components.html

en "dummy" 43 € http://www.737ngsim.com/index.php?page= ... Itemid=167

et deux modèles équipés ( avec ou sans aiguilles ) 200 à 240 € .....

http://www.737ngsim.com/index.php?optio ... Itemid=167

Tous ça est bien cher....

[alain]

Allô Steph,
En effet c'est bien dispendieux pour un simple chrono avec une allure de Boeing.
Mais on ne peut pas s'en passer lorsque c'est tout ce qui manque au simu pour être une copie le plus conforme possible à la réalité!
Problème majeur auquel j'ai à faire face est le fait que l'Euro est si fort qu'une fois rendu ici avec le transport, la dévaluation monétaire et parfois les taxes il faut multiplier par deux ou trois le prix de départ... :(
Alors tu comprends pourquoi je poursuis ma recherche.
Merci pour ces qq liens ils sont tout de même des plus intéressants...
Alain

[steph737]

Tu préfères les dollars canadiens ?

http://www.flightdecksolutions.com/ac_t ... 7pfp84jva7

y'a là aussi le dummy et le complet.... (dernière version LCD)



Une gauge "maison" avec Gauge composer ?

[alain]

Pour ce dernier j'ai contacté FDS et il semble que ce soit très dificile à rétro-éclairé.
Alors j'ai bien peur d'avoir épuisé toutes les ressources.
Mais pourquoi ne pas le faire moi-même?
Mais là une autre question!!!!!
Quel matériaux utilisez-vous comme support pour ces panels?
Si j'ai bien compris le principe, la pièce est peinte en gris (Boeing 737) puis découpée et engravée pour retirer la couche de peinture afin que le rétro-éclairage aparaisse.
Là où je m'interroge surtout est quel est ce matériau! Ce n'est pas du plexi car lorsqu'il n'est pas rétro-éclairé la surface en plexi est grisâtre (j'ai déjà testé... :), ce qui rend la lecture de la gravure difficile...! Donc ce matériau doit être d'un blanc immaculé! Qu'est-ce donc?
Merci,
Alain

[steph737]

Si, plexi blanc translucide mais effectivement sans éclairage, les gravures sont plus ou moins visibles (dépend de l'usinage et de la couleur du panel, sur du gris clair ou du beige "Boeing" c'est l'enfer !

Les panels "pros" sont gravés au laser, je les soupçonnes d'utiliser des panels tranparents + une couche fine de peinture blanche + une couche de peinture grise et de n'attaquer que la couche grise au laser ?

Sinon sérigraphie (surement la méthode des vrais panels constructeurs)

Et de toute façon le rendu de la gravure au laser est plus blanc que par gravure mécanique.

Chez certains fournisseurs il est spécifié qu'un bon rendu n'est obtenu qu'avec un retro éclairage permanent (hispapanel du moins au début, et ici http://www.geremy.co.uk/shop/catalog/de ... 10%2323%26 extrait:"We recommend permanent backlighting of the overhead, as in daytime and bright light, lettering may not be seen as well. When backlit, as you can see from the pictures, the overhead is truly at its best and looks tremendous."

Sur mycockpit, il y a quelqu'un qui superpose du plexi transparent avec une fine couche de plexi blanc (plus opaque ?) c'est peut être la solution.

J'ai opté pour le retro éclairage permanent, sachant qu'on a tendance à faire des vols dans la pénombre surtout si il y a un vidéoprojecteur dans l'histoire...

J'avais un temps pensé à un double rétro éclairage blanc pour le jour et orangé pour la nuit mais c'est barge comme idée !

[alain]

Allô Steph,
Ce dont tu me parles est une des solutions utilisées...
"Les panels "pros" sont gravés au laser, je les soupçonnes d'utiliser des panels tranparents + une couche fine de peinture blanche + une couche de peinture grise et de n'attaquer que la couche grise au laser"
Mais il y en a une autre à mon avis plus simple de fabrication qui consiste à prendre un matérieu translucide mais qui est d'un blanc immaculée. J'ai un de ces panel et même l'arrière est du même blanc que la façade avant peinture!
Et c'est ce matérieu que je voudrais connaitre...
je vais faire mes recherches et vous reviendrai si je trouve :)
Alain

[steph737]

Le plexi blanc que j'utilise est bien blanc en pleine surface, rétro éclairable, n'empêche les gravures à la fraise rendent les écritures grisâtres (surement l'état de surface qui fait ça), et donc sur un fond gris moyen le résultat est aussi moyen !

le laser fait mieux, voici un essai :



Plexi blanc translucide :


Pierre 24 a mis une photo du clock Flight illusion sur son site http://www.homepage.bluewin.ch/b737/1501/index.html , je trouve que la lumière bave un peu (surement pour éclairer l'aiguille en fait)