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Oui c'est une bonne idée mais un relais par CB ca va coûter cher
même sur un beech ... avec tout ces disjoncteurs

BOB

On peux tout simplement mettre une résistance (ou un pont) en sortie du disjoncteur
et on aura 5v aux bornes donc niveau "1". Si le disjoncteur lache, on aura 0v donc niveau "0"

Une remarque sur un court circuit par darlington :
Les Tz sont de merveilleux fusibles qui claquent dix fois plus vite que la disjonction d'un relais ...
Donc il faut prevoir une limitation du courant dans les Tz, par Ex. 10A si l'on veux faire disjoncter à 6A.
Bien sur il faut un Tz qui supporte 10A

Mouais, plus compliqué qu'il n'y paraissait ! (mais c'est ça qu'on aime au fait ...)

Pour savoir si le disjoncteur a disjoncté, facile puisque c'est dans le code SIOC . Donc on peut raisonnablement se passer de vérifier que le disjoncteur a réellement sauté ( si le montage est fiable ). Mais je n'avais pas pensé qu'il fallait par contre tester le ré-enclenchement !

Je me demande quand même si ça vaut le coup de se casser la tête parce que du coup il faut le faire fonctionner comme un vrai, il doit être alimenté en permanence pour la détection et on envoie une pointe de courant pour le faire sauter... sans envoyer le tout dans la master qui va pas forcément apprécier.

Mais bon, il y a un petit challenge là...

Finalement c'est plus simple et moins cher d'utiliser de simples boutons poussoirs... et ça rend bien en plus : viewtopic.php?f=98&t=170

Après reste à voir combien de circuits on peut simuler comme ça, un certain nombre je pense quand même... ( ça peut être amusant de coder que si on commence à descendre pour atterrir le circuit du train nous lâche juste à ce moment là par exemple... )

J'ai reçu les pièces en question...

Le disjoncteur : un banal bi-lame... pas évident à "détarer" pour diminuer l'intensité, sinon l'aspect est correct



Le limiteur de couple....en est bien un ! Voici une vue éclatée, c'est pas mal foutu, 2 ferrodos, une rondelle élastique et une bague de réglage à pas très fin permettent apparemment un réglage précis. Pour 11,5 €...

Le limiteur m'a l'air pas mal du tout pour 11€ !
Il faut voir si la résistance peut-être adaptée à la mécanique que l'on a besoin ...
A voir également l'usure, car si l'on utilise souvent la roue manuelle, on le sollicite beaucoup.

Oui il est bien réglable et adapté à ce qu'on a besoin je pense ( roue de trim ou manette de gaz, moins lourde ).

Le réglage me parait assez progressif ( rondelle élastique conjuguée au filetage à pas très fin de la bague de réglage ).

A mon avis une fois qu'on a un trim motorisé, on en profite un max !

Mais la question se pose plus effectivement pour des manettes des gaz motorisées ( perso le 737 je le trouve plus rigolo en tours de pistes tout manuel qu'en vol de croisière... ).

A part la rondelle élastique et les deux rondelles qui l'emprisonnent, les autres pièces sont en alu... pas terrible avec le "ferrodo" peut être ! J'essaierai de faire une roue pas trop lourde, comme ça je ne serai pas obligé de régler le limiteur trop dur, il s'usera moins.

Je pense aussi me confectionner une clé à ergots pour pouvoir régler la bague du limiteur en place, on ne sait jamais !

Effectivement, si la roue de trim est lourde, il faut un limiteur plus serré ... d'ou usure !
Dans le fond, je suis content du mien, je ne pense pas l'user demain

Bonjour ,
Je lis le post maintenant.
Pour utiliser un composant capable d'encaisser un courant important ne pas utiliser de darlington mais un tyristor capable de supporter des courant en pointe très important pendant un laps de temps.
Si tu veux simuler le déclenchement ,tu l'utilises en montage du type "Crow-Bar" avec fusible à remplacer à chaque déclenchement.Tu détermines la tension limite avec une zener et une résistance pour commander la gachette.
Tu pourras ainsi déterminer via deux entrées comparées la tension avant et après le crow-bar.La charge en sortie ne doit pas être capacitive mais resistive (lecture immédiate de la tension qui arrive à 0 V ,tu utilises une résitance pull down).Tu peux forcer le déclenchement du tyristor avec une sortie master cards.
Rien ne t'empêches d'utiliser un montage électronique pour remplacer le fusible et le tyristor.
Si tu veux réguler le courant de sortie pour ne pas atteindre des sommets ,monte un LM317 ou un LM350 (to220) en regulateur de courant.Tu utilises ton sw pour reseter l'ensemble.
++
JeanMI
Cs200

Bonsoir CS200,

pourrais-tu nous dessiner un petit schéma de tes propositions ? Je suis très intéressé.

Merci d'avance.
Philippe

Lu ,
Voila :

++
JeanMi