aircockpit.com

[quote="orion33"]Voilà oui c'est ça ... les synchros (sur cet instrument) ne servent que à recopier la position des moteurs
Pour donner une idée de l'asservissement des moteurs voici deux petits schémas de principe ...y a plus qu'à
Dans ton cas remplace Arinc 429 par du Digibus ;)
Pour les tambours, c'est un codage matrice plus facile peut-être.
Bon courage...
PS: Polar Bear, je dois avoir de la doc pour ton ADF si des fois t'as besoin ...donne moi juste la référence exacte

Bonjour Orion,
Merci pour ta proposition mais j'ai pu proprement désolidariser complètement la partie électro-mécanique de l'électronique (connecteur) et j'ai donc repéré les 3 moteurs d'entrainements cc, les 3 drapeaux, et les 5 fils des "synchro" : les 2 fils ´entrainement ´ et les 3 fils des 2 ´bobines ´ avec leur point commun.
Pour la suite c'est Fabien qui va résoudre le Pb

Il y a quelques temps j'avais remporté un poste de commande TACAN sur ebay.
Bien motivé par mes avancées sur l'IDN j'ai voulu regardé comment l'interfacer.
De la même façon que pour l'IDN j'ai retiré l'électronique et j'ai bippé toutes les pins des connecteurs pour voir comment c'était fait.
J'ai pu retrouver toutes les fonctions
Bien sur au niveau de la position des tambours ce n'est pas aussi simple que ça pourrait l'être...
Chaque tambour est connecté a 5 pins dont une joue le rôle de commun. La position est donc codé sur 4 bits de la même façon que les nombre binaires:
0: 0000
1: 1000
2: 0100
3: 1100
4: 0010
5: 1010
6: 0110
7: 1110
8: 0001
9: 1001
10: 0101
11: 1101
12: 0011

Comme un chiffre n'est pas lié a l'état d'une seule pin on ne peut pas utiliser les snipets de DCS-BIOS directement.
Il faut donc traiter l'état de toutes les pins pour en déterminer le chiffre affiché puis envoyer ce chiffre a DCS via la fonction sendDcsBiosMessage().
Ça se fait très bien...et ça marche
Il ne me reste plus qu'a faire une console droite

Voici une petite vidéo (de par sa taille mais surtout sa qualité ) du TACAN entièrement interfacé.
J'ai codé la fonction test qui fait clignoté les 2 voyants. Dans la réalité cette fonction agis aussi sur l'IDN (aiguille large au NORD et distance spécifique affichée) mais ce n'est pas implémenté dans DCS. J'utiliserais donc peut être le bouton test pour une fonction annexe...
Sur la vidéo on ne voit pas bien le voyant vert s'allumer , ni le rétroéclairage mais ça marche.

https://youtu.be/wYOBq5__FHY

Joli !
Efficace en tout cas !

Fabien

J'avais un peu de lecture de retard ...joli boulot

Merci Orion!

Salut Matdog

La tête dans mon Twin je n'avais pas vu ta réalisation de ce TACAN !

C'est total respect !!! Bravo !!

Merci PapaLima!

J'ai vu ça il y a 15 jours
Il m'a fallu m'en remettre avant de poster…

Magnifique!! C'est exactement ce que je comptais faire avec cet instrument et le VOR/ILS!

Le moment venu (et quand j'aurai dégoté un tacan), Il faudra qu'on cause tous les 2 .

Du nouveau à propos de L'IDN?

Bonne fin de journée
Patlog

Pas de soucis Patlog.

J'ai compulsé toute mes découvertes sur le Tacan et l'ILS dans un fichier excel que je partagerais avec plaisir.

Pour l'IDN il me reste a trouver comment gérer les synchros. Le reste c'est tout bon.