aircockpit.com

Salut Goupil, dis-moi, ton système pour le cougar (les gaz) m'intéresse énormément, tu as fait comment?

Kiki

Salut

J'ai fais deux modifications importantes :
1) J'ai rallongé la longueur entre la base et la poignée du throttle .
2) j'ai créé une articulation a la base de la poignée pour devoir (comme dans le vrai F16) relever la poignée pour passer le can de la post combustion et pour couper les gaz .

modif 1) comme je rallonge le bras de levier, j'ai choisi de désolidariser la base de la poignée afin de ne pas exercer une force trop importante sur la base. il y a donc un axe en tube de cuivre qui supportera les efforts. la rotation se fera sur roulement à bille (pièce automobile une dizaine d'euros les deux roulement)





















La base est installée dans un bâti en bois... et ce bâti est fixé dans le cockpit ( c'est le système le plus simple
que j'ai trouvé pour garder intacte la base métallique et pour pouvoir la fixer facilement)









la base et nouveau bras sont reliés par un systeme de chapes à boule utilisé en modelisme RC



le bras (rouge) m'a permis de régler plus facilement le débattement mais aussi de servir de butée mécanique
en bout de course (sur les grosses vis M12... encore un reglage possible grace au filletage des butée)




Modif 2): articulation de la poignée pour franchir les différents crans du rail



j'ai du refaire en alu la partie articulée au bout du levier en bois (pour des raisons de solidité).









la gachette permet d'avoir un blocage mécanique (sécurité) pour franchir le cran Idle



la poignée est presque verticale en position 0%.



à mis course



en position Post combustion



un ressort repousse la poignée vers le bas en permanence



une fois que tout est fonctionnel on peu affiner les pièces en alu avec un ponceuse à bande (attention c'est dangereux : projection des pièces de la limaille... et en plus ça chauffe bien les doigts)

c'est une modification pas très compliqué a faire par contre le découpage de l'alu reste très long car je ne suis pas vraiment équipé pour travailler le métal (scie à métaux , perceuse et limes, et ponceuse à bande pour affiner les pièces)

En espérant avoir choisi les photos les plus parlantes.

Goupil

Tu m'étonnes John....

C'est exceptionnel.

Dans mon cockpit, je risque d'avoir un pb de place, puisque le cougar risque d'être proche du collectif, du coup, ton système risque de m'arranger!

Merci beaucoup!

Kiki

bonjour goupil
je reste sans voix devant tout ce travail
c'est vraiment très impressionnant je m'incline devant tout cela
j'aurais du mal a arrivé a ca avec mon JP 15 (c'est pour faire style mais c'est un planeur)
je vais me répété mais c'est vraiment impressionnant
bonsoir

fant a écrit:j'aurais du mal a arrivé a ca avec mon JP 15 (c'est pour faire style mais c'est un planeur)

Arf, ne dit pas ça, tu as de quoi faire de très belles choses avec ton habitacle. Si tu te dis déjà que la plupart des pièces que tu aura dedans ont déjà volé (même le pilote tien ). De plus, la majorité des commandes sont des axes (trains, AF, volets, ...). Et pour finir, les cockpit planeurs ne sont franchement pas légion. J'ai vraiment hâte de voire tes avancées.

Si non, pour Goupil, pourquoi ne pas avoir fait le mod de Milos et Titi de C6? A part ça, ton travaille est toujours aussi beau, je ne m'en lasse jamais.
@ Bientôt.

K-lu

Bonjour a tous,

merci pour les compliments... surtout quand le cockpit est en au point mort par faute de temps...
du coup j'ai continué en fin de soirée la planche de bord (version 2.0) mais je n'avais pas d'appareil photo aujourd'hui (surement demain)

Pour K-lu... j'ai réalisé ma modification du bras de la commande de gaz en novembre 2005 et Milos a proposé son mod en aout 2008... donc... (j'avais un peu d'avance)

Goupil

Bonjour à tous,

voilà les photos de la planche de bord (comme promis).







En fait c'est pas vraiment facile de refaire un ensemble aussi complexe et qu'il colle parfaitement au éléments réalisé lors de la première version. Surtout qu'en plus il "devrait" pouvoir intégrer encore plus d'électronique.

Enfin si c'était facile... ça serait pas drôle non plus !

Bons vols à tous

Goupil

Bravo
Moi je dis que si on arivait a réunir touts les cockpits du forum ca serai un truc de fou ............
En tout cas encore une belle réalisation comme beaucoup d'autres ici

Ouaip !!

Goupil nous fait un simulateur du tonnerre dans le genre avion de chasse, c'est une référence en la matière !



Bonne continuation Goupil, et surtout continues à nous informer de tes nouveautés !

A+

Nono

Goupil,

Moi je suis tout simplement .....

Pfffuiiiiii, .... Chapeau bas !!! Beau travail....

Z' êtes forts les mecs !!!