On voit de l'innovation !
ça va être du tonnerre !
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Nono
P47 RAZORBACK "The Big Ass"
Re: P47 RAZORBACK "The Big Ass"
de nonolight » Mar 3 Avr 2012 09:31
Bonjour Pat,
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Re: P47 RAZORBACK "The Big Ass"
de olivier64 » Ven 18 Mai 2012 21:09
Coucou Pat,
Ce silence nous cache t'il une nouvelle surprise ?
Olivier
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Re: P47 RAZORBACK "The Big Ass"
de Colibri » Dim 20 Mai 2012 17:05
Pat, je te signale ceci sur e-bay, à tout hasard, pour ta collection :
starter : http://www.ebay.com/itm/P-47-THUNDERBOLT-STARTER-CABLE-/170842240053?pt=Motors_Aviation_Parts_Gear&hash=item27c6fdb435&vxp=mtr
manifold pressure : http://www.ebay.com/itm/WWII-Aircraft-P-47-Thunderbolt-Manifold-Pressure-Indicator-6748-180-AN5770-1-/190671560339?pt=Motors_Aviation_Parts_Gear&hash=item2c64e91e93&vxp=mtr
radio compass : http://www.ebay.com/itm/WWII-Aircraft-P-47-Thunderbolt-Radio-Magnetic-Compass-/130696466171?pt=Motors_Aviation_Parts_Gear&hash=item1e6e1dcefb&vxp=mtr
gyro horizon : http://www.ebay.com/itm/WWII-Aircraft-P-47-Thunderbolt-Gyro-Horizon-indicator-/130697032451?pt=Motors_Aviation_Parts_Gear&hash=item1e6e267303&vxp=mtr
Tout çà est très cher, mais ce qui est rare ...
starter : http://www.ebay.com/itm/P-47-THUNDERBOLT-STARTER-CABLE-/170842240053?pt=Motors_Aviation_Parts_Gear&hash=item27c6fdb435&vxp=mtr
manifold pressure : http://www.ebay.com/itm/WWII-Aircraft-P-47-Thunderbolt-Manifold-Pressure-Indicator-6748-180-AN5770-1-/190671560339?pt=Motors_Aviation_Parts_Gear&hash=item2c64e91e93&vxp=mtr
radio compass : http://www.ebay.com/itm/WWII-Aircraft-P-47-Thunderbolt-Radio-Magnetic-Compass-/130696466171?pt=Motors_Aviation_Parts_Gear&hash=item1e6e1dcefb&vxp=mtr
gyro horizon : http://www.ebay.com/itm/WWII-Aircraft-P-47-Thunderbolt-Gyro-Horizon-indicator-/130697032451?pt=Motors_Aviation_Parts_Gear&hash=item1e6e267303&vxp=mtr
Tout çà est très cher, mais ce qui est rare ...
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Re: P47 RAZORBACK "The Big Ass"
de C6_Pat » Dim 20 Mai 2012 23:37
Merci colibri 
J'ai déjà vu tout ça : les jauges ne me sont d'aucune utilité, le cable de starter est interessant mais à un prix totalement prohibitif (ça fait bien deux ans qu'il est en vente !).
Pour ce qui est de mon silence le projet avance super bien, il faut juste que je prenne le temps de poster des photos !
J'ai déjà vu tout ça : les jauges ne me sont d'aucune utilité, le cable de starter est interessant mais à un prix totalement prohibitif (ça fait bien deux ans qu'il est en vente !).
Pour ce qui est de mon silence le projet avance super bien, il faut juste que je prenne le temps de poster des photos !
" Tout arrive à l'homme qui sait attendre "
.....enfin pas trop longtemps quand même.....
Mon pit' P47 Razorback https://www.checksix-forums.com/viewtopic.php?f=286&t=156962
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Re: P47 RAZORBACK "The Big Ass"
de C6_Pat » Lun 28 Mai 2012 23:38
Quelques images du bloc avant destiné à supporter les trois ecrans
J'ai utilisé les deux moteurs de lit electrique qui me restaient
L'objectif est d'obtenir deux réglages : vue maxi sur les ecrans pour les vols en ligne sur IL2 : lors de ces vols le cockpit du soft est toujours visible, je volerai donc sans la verrière avant et les ecrans seront relevés au plus haut pour avoir le max de visu
Les moteurs seront commandés directement sur le tableau de bord
Les trois ecrans feront 27KG, ici test à 25...j'ai mis mes 100kg dessus ça marche aussi
Ici en position haute IL2 "visu max"
Et là pour les vols réalistes sous FSX, une partie du visu des ecrans sera comme dans la réalité occultée par le pit'
Cette partie contiendra également l'ordi jauges, une des deux alims du pit et quelques bricoles (triple head si je l'utilise...)
Pour ceux qui n'auraient pas suivi ces images sont une retrospective mon montage est à ce jour plus avancé (on arrive bientot au point de jonction
)
J'ai utilisé les deux moteurs de lit electrique qui me restaient
L'objectif est d'obtenir deux réglages : vue maxi sur les ecrans pour les vols en ligne sur IL2 : lors de ces vols le cockpit du soft est toujours visible, je volerai donc sans la verrière avant et les ecrans seront relevés au plus haut pour avoir le max de visu
Les moteurs seront commandés directement sur le tableau de bord
Les trois ecrans feront 27KG, ici test à 25...j'ai mis mes 100kg dessus ça marche aussi
Ici en position haute IL2 "visu max"
Et là pour les vols réalistes sous FSX, une partie du visu des ecrans sera comme dans la réalité occultée par le pit'
Cette partie contiendra également l'ordi jauges, une des deux alims du pit et quelques bricoles (triple head si je l'utilise...)
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)" Tout arrive à l'homme qui sait attendre "
.....enfin pas trop longtemps quand même.....
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Re: P47 RAZORBACK "The Big Ass"
de kikicoptere » Mar 29 Mai 2012 22:57
Heuuu Pat, tu pourrais me preter des heures de boulot STP???
C'est magnifique!
Kiki
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Re: P47 RAZORBACK "The Big Ass"
de C6_Pat » Dim 3 Juin 2012 18:40
Merci Kiki, c'est vrai que le temps est la denrée la plus rare que nous ayons !
La suite
LE PALONNIER
Effectué à partir d'un palo Saitek
Le système de freins
Le palonnier
La suite
LE PALONNIER
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Le système de freins
Le palonnier
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Re: P47 RAZORBACK "The Big Ass"
de olivier64 » Mer 6 Juin 2012 23:09
Génial !!!
Continue à nous faire rêver.
Olivier
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Re: P47 RAZORBACK "The Big Ass"
de C6_Pat » Dim 17 Juin 2012 18:31
Merci olivier
LA MANETTE DE BLOQUAGE ROULETTE DE QUEUE
LA POMPE DE VOLETS DE SECOURS
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Re: P47 RAZORBACK "The Big Ass"
de nonolight » Dim 17 Juin 2012 19:36
Résultat très proche du vrai ! Encore un plus pour ton simu
Quelle sera ta prochaine pièce ?
A+
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