Re: Cockpit A320 simplifié
Posté: Lun 14 Jan 2019 15:00
Dans le cas de l'utilisation d'un relais, pour économiser de l’énergie et/ou pour laisser un relais sous tension, tu peux utiliser un système de réduction de courant quelque seconde après que celui-ci est été activé.
En effet, il faut plus de courant à la mise sous tension qu'au maintient, surtout si la plaque et le contre fer sont de bonne taille.
En effet, il faut plus de courant à la mise sous tension qu'au maintient, surtout si la plaque et le contre fer sont de bonne taille.