Cockpit A320 Fenix

[fcoq]

Bonjour a tous et excellente année 2026 !!

Wow Steph, quel boulot, bravo !!
Et comme dit Michel, ça fait plaisir de voir un projet avancer de cette façon " a l'ancienne" (fabrication maison), ça rappelle une belle époque.

Bonne continuation, super boulot ( en sachant que dans ta région, cela doit être un peu plus compliqué de s'approvisionner a la demande...)
Et oui l'ACP est un gros panel bien rempli qui donne du fil a retordre et pour un usage partiel dans la réalité...

[steph737]

Merci,

Bah pour les appros ça va avec un peu de délai, amazon, aliexpress.... en passant par la France puis un fret aérien. Quand c'est pas lourd ça va. Mais pour les envies de machines là c'est moins drôle !

[steph737]

progress...



Le clavier tellement ajusté qu'il a tendance à coincer, il a fallu gratter un peu

En plus j'ai fait les touches en impression 3D + rondelle de PMMA gravé , c'est pas terrible comme méthode mais la résine est difficile à graver, il faut que je refasse des essais pour trouver des paramètres pas trop agressifs.

[fab]

Beau résultat.

Tu devrais essayer d'imprimer les touches avec les chiffres en creux, l'impression résine devrait être suffisamment fine pour le faire ?
Cella éviterait un gravage au laser.

[steph737]

pas de problème pour la finesse en impression résine, mais pour des touches rétro éclairées il faut en passer par la peinture sur résine translucide et la gravure laser. En forçant sur la sous couche de blanc qui isole la résine de l'effet du laser diode ça doit pouvoir se faire

L'avantage des touches imprimées est qu'on peut directement obtenir les arrondis sur les bord et même les creux des touches de MCDU ( quand ça va me prendre je voudrais virer les touches en caoutchouc mousse des MCDU de winwing que je n'aime pas du tout )

[steph737]

quasi terminé, reste à peindre les boutons rotatifs et éliminer les bulles...



bien sur l'idée de souder un maximum de fils était mauvaise , j'ai eu des pannes au démarrage ( micro billes de soudure pas vues... qui rendent le démarrage de Mobiflight complètement erratique ) )

Ca fait "old school" comme montage !



Mais au final ça fait le taf

[A320 hérétique]

Très joli travail
Un truc m'intrique, Steph : sur l'avant dernière photo, les fils blancs qui arrivent sur les barettes sont-ils soudés, plus gaine thermo blanche, ou petits connecteurs 1 broche ? Car si soudure, tu mérites la médaille tellement c'est fin et régulier ...

Sinon (je ne connais vraiment pas mobiflight), quel est le rôle de l'arduino sur chaque panel ? Simple interface (mise en relation d'un signal avec une variable), ou y a-t-il une valeur ajoutée ?

Michel

[steph737]

Oui j'ai fait le pari qu'il n'y aurait pas de problème et j'ai soudé directement les fils sur des barrettes males, par contre maintenant j'utilise des fils "silicones" ( ici les plus fins AWG 30 ) et ça aide beaucoup, super souples, ça se dénude avec les ongles et pas de rétractation de la gaine quand on soude.

Par contre je n'ai pas laissé assez de place entre les PCB support des poussoirs et contacteurs rotatifs et le PCB des CI, donc pas la place de laisser du mou sur les fils, ça se démonte mais la croix et la bannière pour remonter avec les vis , les "spacers" ( imprimés, j'en ai fait de toute les hauteurs pour caler les PCB / panel pour régler la hauteur des boutons).



C'est idiot c'est pas la place qui manque en hauteur dans le pedestal !

Je vais revoir ma copie pour les RMP....

Mobiflight c'est l'équivalent de SIOC pour les cartes arduinos, ça dialogue avec MSFS ( ou Xplane ) au travers de WASM / Simconnect et avec les cartes arduinos, une seule instance pilote autant de cartes qu'on peut en mettre en théorie...

( en théorie 127 ports logiques USB mais je n'y crois pas trop ! )

ça se présente comme ça :



liste des variables entrées et sorties et quand on rentre sur une variable



et là on fait la liaison entre d'une part l'élément physique ( inters, leds etc.... ) et selon le cas une variable d'entrée ou de sortie du simu qu'on va chercher dans une liste déroulante par avion ( cette liste est généré par une appli tierce open, ce sont les découvreurs des codes d'events qui l'alimentent.... pour mon cas https://hubhop.mobiflight.com/presets/?vendor=FenixSim il y a 2244 "EVENTS" disponibles à ce jour pour cet avion, un record !

par contre on ne peux pas vraiment faire de la programmation mais on peut quand même utiliser des variables internes, faire des calculs simples, comparaison, mettre des préconditions, de quoi se débrouiller.

Jusqu'à présent j'avais mis en place 3 arduinos MEGA , une pour le MIP, une pour le pedestal et une pour l'overhead.

Avec les circuits de multiplexage en entrée et sortie on peut limiter le nombre de fils sortant d'un panel pour aller jusqu'à une carte. Mais il y a des limites à la quantité de multiplexeurs acceptée par les arduinos suivant les cartes !

Donc à un moment donné il me faudra plus de cartes, ici la petite NANO est presque exploité à 100% de ses entrées disponibles. C'est un peu la force de ces cartes où chaque pins peut être utilisé en entrée ou sortie digitale et certaines ont des options plus spécifiques ( entrées analogiques, bus I2C et SPI ) et on peut quasi tout connecter sur ces cartes.

Donc ici en mettant la NANO sur le panel je m'évite de devoir câbler 16 fils sur une carte distante. J'ai mis les bandes de rétro éclairage et les leds qui illuminent les touches du clavier sur un MOSFET piloté par une broche de la carte qui va chercher le niveau de rétro éclairage ( ou l'extinction ) dans MSFS.

L'autre circuit avec la puce SMD c'est un multiplexeur 16 entrées digitales ( sous mobiflight, sous arduino on peut l'utiliser en analogique et dans l'autre sens en digital ) qui prend 5 pins de la Nano, et le CI caché sous les fils c'est un MAX7219 qui permet de piloter jusqu'à 8 afficheurs 7 segments ( ou 64 leds en matrice) en prenant 3 sorties de la Nano et en plus on peut chainer 6 circuits.



C'est le principe de certains modules tout fait du commerce qui se branchent en USB ( Rowsfire, Winwing ,.... ) et qui mettent des contrôleurs type arduino à l'intérieur , ce qui fait qu'on peut reprogrammer ces modules avec mobiflight pour les utiliser avec d'autres appareils de MSFS que ceux pour lesquels ils sont officiellement compatibles.

[A320 hérétique]

Merçi Steph pour ce long développement, c'est très clair !
Michel

[steph737]

J'ai un peu avancé sur le RMP, c'est surtout les dessins des PCB qui a été chronophage, vu ma méthode manuelle....



Donc comme pour le TCAS / ATC la solution raisonnable est de faire un premier PCB pour les switches, voyants, 7 segments et rétroéclairage dans ce cas précis, et de récupérer en filaire les entrées et sorties direction le second PCB qui est bien rempli : 2 contrôleurs 7 segments, 2 multiplexeurs d'entrées et 1 multiplexeur pour les voyant, plus un petit circuit à base de MOSFET pour le "dimmage" du rétro éclairage.

Les voyants et afficheurs eux ont 2 intensités lumineuses ( BRIGHT/ DIM) rendues facilement possibles par une entrée PWM sur le multiplexeur des voyants ( DM 13. ) et pour les 7 segments c'est mobiflight qui permet le contrôle d'intensité.

Pour ces modules aussi, j'intègre une arduino nano qui est presque exploitée à 100% au niveau des broches.



Premier PCB sorti mais pas encore contrôlé, il va falloir rectifier la backplate qui masque un peu les afficheurs, me suis gauffré !