Cockpit A320 simplifié

[A320 hérétique]

Bonjour,

suite de l'installation :
- j'ai acheté un niveau laser (55 euros chez LM) pour la configuration du warping, extra, c'est incontournable !
- puis début des opérations avec Wideview

Pour me faire la main, je me mets dans la configuration suivante :
- 1 serveur FSX, A320 FMGS, Radar contact et AES, et Wideview (2600k), tous les réglages FSX au minimum,
- 1 client A320 FMGS, + SIOC (i7 920),
- 1 client FSX en conf 3+1, avec les 3 vues face, droite et gauche, ainsi qu'une vue de fond, et le client Wideview (4790k).

Installation de wideview (hyper simple) et configuration basique.
Direction Nice pour un LFMN/LFML, quelques tâtonnements dus aux caprices de Catalyst et Fly elise, puis une première procédure de départ correcte, fps au sol de l'ordre de 20 (scène FVFR Riviera et aéroport Nice de Aérosoft), décollage ...

Saint Tropez derrière :




et ce qui ne gate rien (Fps plafonné à 31 sur le client FSX) :


A ce stade, je me demande si je vais transférer la vue avant sur le serveur FSX (avec la très grosse contrainte d'avoir deux conf strictement identiques au niveau des scènes, plus le pb de la synchro du trafic, de la météo) ; je vais essayer la conf 3 fenêtres (et non 3+1, voir mon étude précédente) qui devrait offrir un gain de fps de l'ordre de 15 à 20%, voir ce que ça donne avec la météo OPUS, et travailler un peu l'optimisation de Wideview, mais là, ç'est déjà pas mal.

Le seul point gris est la perte de résolution due au fov vertical des fenêtres latérales bien plus important que celui du parebrise avant : passer de 3x1280x800 à 3x1920x1080 offrirait un gain de 28%, mais en très courte focale €€€ ...

En attendant, je vais terminer le tuto !

Michel

[fcoq]

Super immersion Michel

Par contre il ne faut pas voler avec le frein de parc sinon gare aux trains de pneus a l'atterrissage

A+
Franck

[stevelep]

Un grand merci à Michel pour m'avoir acceuilli chez lui cet après-midi et m'avoir fait essayer son
superbe simulateur d'A320.
Une très belle réalisation entièrement faite main. De très beaux panels réalisés et gravés avec sa propre CNC.
Mention spéciale pour les korrys et les encodeurs push-pull Airbus très complexes, le fameux joystick avec
sa dureté très réaliste, un bijou d'ingénierie
De plus avec un bel écran courbe, l'immersion était parfaite.
Jai même reussi à faire un petit vol complet sans me crasher et suivant à la lettre les instructions de Michel,
comme je n'y connais rien au pilotage des avions de lignes
Bref un très bel après-midi et de bonnes discussions entre passionnés de simulation !

Bonnes salutations.

Steve 'BOB'

[GAILLARD]

Un plaisir de partager avec Michel, compétense, ingéniosité et gentillesse au toujours au rendez-vous.
Agréable
Ne change rien, c'est parfait
GG

[A320 hérétique]

Bonjour,

@ Franck : un point pour toi, tu as l'œil ! mais dans ma conf, les roues sont sous les serveur FSX et pas sous le client, et les vdp sont sur le client, donc ça ne gène pas ! et au fait, ça fait longtemps que tu ne nous as pas parlé de ton simu ...

@ Steve : merçi à toi, après-midi vraiment sympa, nous avons tellement à partager ; et tu fait un pilote d'A320 très convenable ! à la prochaine.

@ Gérard : je te retourne le compliment, tu m'as fait un bien terrible au démarrage de mon simu ! et à quand tu veux devant l'écran courbe ...

Cordialement, Michel

[fcoq]

Salut Michel
Il fallait bien que je trouve quelque chose,il est tellement beau ton cockpit!

Pour ma part je prefere attendre le remontage complet avant de vous monter les photos.

Je mettrais peut etre la photo du convoyage,ca vaut le detour.

A+
Franck

[GAILLARD]

Salut Michel
Quand je passerai vers chez toi, je ferai un stop avec grand plaisir pour voir cet écran
Merci d'avance
GG

[A320 hérétique]

Bonsoir,

voici le tuto relatif à la mise en oeuvre de 3 vdp sur 2 PC http://www.aircockpit.com/media/3VDP2.pdf
(il fait suite à l'étude précédente "http://www.aircockpit.com/media/3VDP.pdf").

Il détaille quelques sujets assez peu souvent abordés :
- La construction de l'écran courbe,
- Le positionnement des vdp,
- Le warping sur écran courbe,
- Le paramétrage des vues avant, gauche et droite,
- La mise en réseau de 2 FSX via Wideview.

A ceux qui voudraient se lancer dans l'aventure : faites bien attention à planifier la géométrie de votre projet avant d'acheter les video-projecteurs ou d'arrèter le diamètre de l'écran, en vérifiant en particulier :
- que la focale des vdp et leur positionnement sont bien compatibles avec le diamètre de l'écran (dans un plan horizontal, à l'idéal les axes des vdp sont concourants, leur point d'intersection est confondu avec le point de vue du pilote),
- que les vdp couvrent bien les champs de vision verticaux et horizontaux délimités par votre shell (le champ de vision vertical peut-être très important dans les fenêtres latérales),
- et que le shell ne gène pas la projection des images dans les zones basses de l'écran.


Je travaille désormais à améliorer la configuration, avec le transfert de la vue avant du client FSX vers le serveur FSX, et le tuning de Wideview.

Michel

[stive]

Bonjour Michel,

MERCI d'avoir mis en ligne ce super tuto.
Il est hyper détaillé.
Bon ! Je l'ai lu une fois mais il va falloir le relire plusieurs fois pour bien comprendre toutes les subtilités ...

Très beau travail

A+
Stive

[Boutondair]

pour le partage de ton aventure

David