Cockpit A320 simplifié

[AJBretagne]

Salut Michel,
Bien reçu ton mail. (vacances) Bravo pour les avancées.
Concernant fly elise et fsx :
as-tu coché l'options auto warp ? Rajoute un temps >0s dans le delay (je ne sais plus l'intitulé exact)
Lances-tu bien le warploader ? (et pas fsx)
Pour ce qui est des fenêtres et du plein écran, logiquement quand tu sauvegardes ton vol (par défaut), fsx conserve les paramètres au prochain lancement. Sinon ALT+Entrée et si l'écran reste sur le bureau malgré tous tes ALT+ TAB parfois, il suffit d'appuyer sur entrée pour que la fenêtre fsx s'affiche.
Nicolas

[A320 hérétique]

Hello Nicolas,

oui, je fais bien tout ce que tu dis, le pb est que si je quitte FSX alors que je suis en plein écran, et que je relance le loader, et bien ça plante ; donc nécessaire démarrage en mode fenêtre, pas possible de redimensionner/passer en plein écran à la souris, donc alt+tab ... et en effet, parfois des disparition d'écran ; je vais regarder si le pb est le même avec la version pro.

Cordialement, Michel

[FiX]

Waouuh, superbe!!
C'est super encourageant, en tout cas, optiquement, on sait que l'écran plat ne pose donc pas de problème de déformation avec les projos grand angle.
C'est vraiment chouette ton cockpit, l'écran courbe ça fait tout de suite sérieux!
Par contre fly elise n'a pas l'air d'être du plug´n play visiblement... Je ne sais pas pourquoi cette boite ne m'a jamais inspirée.
Déjà le fait de virer immersive display lite et surtout ne plus la supporter pour ne garder que la pro (pas donnée), ensuite cette histoire de tarif en version 1PC bloqué ou dongle USB deux fois plus cher (et comme les affichages multi écrans sont souvent multi-pc, obligé de prendre leur version dongle), leur soft qui n'a pas l'air franchement intuitif, leur site un peu vide et leurs vidéos totalement inutiles (ils feraient mieux de nous donner des explications au lieu de passer leur musique foireuse...). C'est quand même pas compliqué de faire de bons tutos vidéos explicatifs.
J'ai un peu de mal avec leur façon de faire.
On voit que ça manque de concurrence...

En tout cas ton écran est top. Tu nous as donné tes impressions sur la partie technique, mais sinon, visuellement, ça donne quoi, tu as pu voler et te régaler un peu?

[A320 hérétique]

Merci Fix,

Oui, j'ai tout de même un peu volé !
Beaucoup de nouvelles sensations :
Coté négatif, perte de résolution verticale, car le champ de vision dans le bas des fenêtres latérales est bien plus important que dans le parebrise avant ; et donc, 800 points dans les fenêtres, ça n'en fait plus que 500 de face.
Et puis j'ai joué petits bras avec 180 degrés, j'aurai dû viser 220 ; pas méchant.

Côté positif, 180 degrés ça change tout ! Mais attention, avec une vue de face étendue, pas terrible dès qu'il faut tourner ; donc lá, direction wideview.
Et puis, le fait de faire rentrer une vraie lumière par les fenêtres latérales éclaire l'intérieur d'une lumière très réaliste, ambiance terriblement améliorée.

Au global, pas envisageable de faire machine arrière, mais il faut continuer d'avancer.

POur ce qui concerne fly elise, d'accord avec toi, pratiques commerciales en dessous de tout.
Coté technique, pour l'instant je n'ai qu'effleuré la version pro ; coté version lite, le moteur de base (une dll) fait bien le job (je n'ai essayé que le warping), pas de pb ; un aspect à creuser, la dll semble perturber fortement la manipulation des fenêtres ? en revanche, l'interface de paramètrage ne casse vraiment pas 3 pattes à un canard, et en plus elle plante sans arrêt ; elle présente quand même un aspect très intéressant, elle permet d'invoquer le paramètrage du warping alors que Fsx tourne, donc réglage en dynamique. Le support est nul.

Voilà mes premières impressions, encore du pain sur la plnche.

Michel
Ps : l'écran, une vraie réussite

[A320 hérétique]

Bonjour,

suite de l'aventure (car ça en est une vraie ...) ; j'en suis à l'affichage de 3 vraies fenêtres, face, gauche et droite, provenance 2 FSX :

Aucun pb avec la définition des vues telles que je les avais décrites dans l'étude, ça marche du premier coup. Mais je réalise tout de même qu'avoir 2 FSX avec exactement les mêmes scènes, c'est très très loin d'être évident (sauf bien sur à faire 2 installations fraiches, mais c'est tellement long avec les paquets de gigas des scènes ...).

Arrivé au warping, ç'est là que les choses commencent à vraiment se corser ;
- d'abord, mon écran ne fait que 3 m de diamètre, donc difficile de tourner autour du simu, et difficile de voir les images projetées dans leur intégralité, surtout en bas dans les coins, là où justement il se passe des choses !

- et puis surtout, j'ai un fly elise lite 2 pour la vue de face, et un fly elise pro pour les vues latérales ; pendant le paramétrage, énormément d'inconfort et de plantage avec le premier, un peu moins avec le second, mais quand même ... Nikola que j'ai interviewé est laconique dans son support, en gros chez lui ça fonctionne, et je regrette qu'il ne prenne pas en compte les spécificités que je lui ai exposées ; j'ai quand même appris que dans fly elise pro, le warping des fenêtres s'appuie sur Aéro, que FSX désactive au lancement, et donc pas de salut hors le plein écran (pas tout a fait exact, possibilité de réactiver Aero avec une commande "net") ; il n'en demeure pas moins que Fly elise pro est quand même nettement plus robuste que la version lite, tout en me semblant en dessous du minimum que l'on attend pour plus de 200 € ; en revanche, une fois paramétré, nickel.

- enfin, placer avec précision les différents points de la grille de warping est pratiquement impossible sans repères : je vais donc acheter un niveau laser, pour afficher à l'écran des horizontales et des verticales bien positionnées.

J'ai tout de même un premier résultat qui permet de se rendre compte :



Bon, là, par rapport à la vue étendue ça change tout ! on voit vraiment sur les cotés, plus d'étirements ... mais il y a un prix à payer : lorsqu'on considère les lignes horizontales au travers des 3 fenêtres, et bien la seule qui soit vraiment horizontale est la ligne du milieu, mais dès que l'on va vers le haut ou le bas de l'écran, la ligne se décompose en 3 segments, celui du centre est horizontal, mais ceux des cotés sont inclinés (un peu compliqué comme explication, mais ça se voit bien sur l'image) :


Sur cette vue, c'est assez sensible, car je suis dans un Cesna, donc très bas, face à un bâtiment élevé, alors que dans la vue qui suit, en presque rase campagne, ça ne se voit pas ; donc à voir en vol !


Comme vous le constatez, pas de blending, il n'y en aura pas, car il ne semble pas possible d'obtenir un résultat correct tant de jour que de nuit (apparition d'une bande claire à l'endroit du blending) ; de toutes les façons, il est assez simple de bien raccorder les images.

Prochaines étapes : consolider le warping avec le laser, et puis surtout, wideview !

Michel

[fcoq]

Superbe Michel


Tu y es presque
Franck

[stive]

Bonjour Michel,

Magnifique !
Quand je pense au boulot que cela représente ...
J'espère que tu nous feras un super "mode d'emploi"



A+
Stive

[FiX]

C'est vraiment magnifique. Mais effectivement, ça n'a pas l'air "gratuit" en terme de temps et d'énergie (de prix non plus, tu me diras...).
Les softs de warping ne m'ont pas l'air super au point (de ce que j'ai lu, ça m'air d'être un peu le même chantier avec nthusim).
A 200euros le bout de gras, c'est quand même cher payé pour se faire envoyer bouler par le support...
Mais, qu'es-ce que c'est beau...

(Je devrais recevoir mon premier projo HD la semaine prochaine, j'espère que ça change vraiment du 720p, on va voir!)

[A320 hérétique]

Bonjour,

@Stive : oui, je rédige en // le tuto, dans la lignée de l'étude préalable, je termine dès que Wideview fonctionne, bientôt j'espère !

@Fix : oui, pas mal de temps, surtout parce que peu ou pas de support dès que l'on sort de la conf standard, j'ai beaucoup galéré entre-autre car je voulais rajouter un écran de contrôle partagé entre les divers PC via un switch KVM, pour ne pas avoir à travailler sur des écrans courbes dont je ne vois pas les coins inférieurs ... mais héla pour l'instant, ça sème un tel bazar que j'ai provisoirement abandonné ; et puis il y a les demi-mesures qui compliquent et que l'on fini aussi par abandonner ! En tous les cas, je suis très intéressé de savoir ce tu obtiendras avec des vdp HD, pour ma part je suis resté sur du 1280x800 car c'était la seule façon d'avoir de la très courte focale, nécessaire dans le design que j'ai retenu (vdp sur plateforme sur le shell) ; et c'est vrai que de ce coté il y a des progrès à faire.

Michel

[Boutondair]

Magnifique, quelle belle réalisation

David