Cockpit A320 Fenix

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Re: Cockpit A320 Fenix

Messagede steph737 » Dim 28 Déc 2025 20:17

En attendant de reprendre les gravures des cônes et autres ( cette fois je laisse bien la peinture sécher !), il est temps de vérifier que le biniou rentre dans le bazar....

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C'est super juste, il a fallu limer les écrous !

Et puis les petits panneaux avec plein de vis qui bouchent les trous et on un effet cosmétique

Le panel "Start Engine" est relativement simple à faire,

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le tout en place, ça meuble bien mais encore beaucoup de trous à boucher....

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J'avais signalé que les MCDU "winwing" étaient franchement trop bleus, une première ouverture m'avait un peu rebuté mais au final rien d'insurmontable....

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Il faut juste faire attention à la nappe de l'écran qui est très légère ...

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La solution adoptée pour les touches ( que je n'aime pas !) qui sont en gomme caoutchouc, gros doute sur le vieillissement mais cela leur a permis d'utiliser des microswitches éclairés style touches de calculatrice .... et explique le faible coût de l'engin.

Les leds utilisés (jaunes) ont faiblement réagi à ma couche de peinture orange (j'ai déjà constaté ça ...) mais comme le rétro éclairage est faiblard d'origine je n'ai pas plus insisté.

Après une belle séance de masquage ( les caches des voyants et des capteurs de luminosité ne se démontent pas du boitier ) et une couche de RAL 5014, la différence est nette.... sauf sur la photo ! ( mais c'est net sur la 1ère photo de ce post )

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Prochain sujet :

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Les miens ne ressortiront que de qq mm.... Je n'ai pas trouvé de mécanisme pour avoir facilement une course de 2 - 3 cm et je n'ai pas la place dans l'overhead en plus !
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Re: Cockpit A320 Fenix

Messagede steph737 » Sam 3 Jan 2026 07:37

Voilà, ce n'est pas parfait mais c'est fonctionnel et ça ira bien pour la check list, les feux moteurs on verra plus tard...

( et d'ailleurs je me demande pourquoi les vrais ressortent autant, peut-être des contacts de puissance directement câblés d'où la taille. )

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J'en ai profité pour faire quelques panels faciles pour continuer à meubler le pedestal.

Les RMP et TCAS vont encore attendre le passage par la case EasyEDA et JLCPCB .... par contre j'avais approvisionné des potars "guitare" pour essayer de faire les ACP

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Ca passe juste en meulant légèrement les carcasses....

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Il faut maintenant trouver comment rétro éclairer à la demande les boutons push pull puis faire les PCB pour les poussoirs lumineux....
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Re: Cockpit A320 Fenix

Messagede A320 hérétique » Sam 3 Jan 2026 10:46

Salut Steph,
Je constate que la pause de fin d'année n'a eu de pause que le nom ! Pour ma part, je suis resté calme, dans l'attente de petg transparent, commande remontant à plus de 10 jours, envoyée et toujours pas de livraison ... (colissimo, tu ne connais peut-être pas, pbs incessant).

Oui, je pense que ton hypothèse concernant la course des poussoirs est réaliste, en matière de sécurité, dans certains cas, on évite les intermédiaires, action directe sur les circuits de puissance.
Cela étant, résultat peut-être pas parfait, mais franchement convaicant.

Qu'appelles-tu un potentiomètre guitare ? Couplage avec un switch poussoir ?

Sinon, je comprends que tu as souvent recours à Jlcpcb : ça veut dire que tu te retrouves à chaque fois avec plusieurs pcb de rab ?

Michel
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Re: Cockpit A320 Fenix

Messagede steph737 » Sam 3 Jan 2026 11:09

Oui j'ai eu un peu de temps libre....

Je commande beaucoup chez Amazon espérant faire des colis groupés ( plus intéressant pour réexpédier sur Mada pour moi ) ça livre assez vite je trouve. Même Aliexpress ça fonctionne assez bien, après je reprend 10 jours en moyenne pour que ça arrive jusqu'ici.

Potentiomètre "guitare" oui c'est bien ça, un potar conjuqué à un inter tirette :

J'avais pris ça :
https://fr.aliexpress.com/item/10050058 ... pt=glo2fra

Le problème il en faut 15 par panel et en théorie il y en a 3 à faire....

Pour les boutons Fire j'ai utilisé ce genre là :

https://fr.aliexpress.com/item/10050028 ... in_prod%3A

Mais la course n'est que de 4mm environ.... sinon il faudrait des loquets de placard mais là la course est souvent un peu trop longue....

Non pour JLCpcb justement je n'ai encore jamais fait de tentative... mais ça va être un passage obligé pour les radios et TCAS vu la densité de composants..... et même les pcb de korry je souffre un peu à les faire à la cnc....

Effectivement je vais ( si j'y arrive !) me retrouver avec du rab pour le TCAS ( pour les RMP il en faut 3 aussi... je crois que c'est 5 mini pour la commande ).

Ce qui est compliqué parfois avec le logiciel c'est de retrouver des composants avec les bonnes empreintes, pas toujours évident...
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Re: Cockpit A320 Fenix

Messagede steph737 » Sam 3 Jan 2026 16:00

Petite séance d'impression résine pour sortir les boutons rotatifs et les poussoirs ainsi qu'un stock de boutons en tout genre pour la suite , je profite de la résine transparente dans le bac...

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Pour les poussoirs qui sont rétro éclairés + voyant, j'ai essayé un montage dissymétrique avec un micro switch lumineux vert placé en partie haute, le reste sera rétro éclairé en même temps que le panel par les bandes de leds et non des smd ce qui permet d'utiliser un PCB simple face ( qui va aussi recevoir des leds blanches 3mm pour éclairer à la demande les boutons rotatifs ).

Panel vraiment dense, 15 potars, 26 entrées et 24 voyants à piloter.... c'est moche !

peinture des boutons rotatifs en 2 étapes et pas mal de masquage délicat.... la silhouette aide bien

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L'idéal aurait été de mettre une led à l'intérieur comme ici mais pas sur que les fils survivent longtemps.... je vais éclairer latéralement et mettre des barrières

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présentation partielle à blanc, ça y ressemble

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et premier essai d'éclairage une fois le premier pcb réalisé ( qui recoit les switch +voyants verts et les leds blanches pour les boutons rotatifs )

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Il va falloir traiter les fuites de lumière et repeindre en noir une partie du bas des boutons rotatifs mais le résultat est pas trop moche.

Un second PCB viendra en dessous de l'assemblage pour multiplexer les 24 voyants et une parties des entrées logiques. Pour les potars il faut aller directement à la carte arduino attaquer les entrées analogiques et vu le nombre ça va me bouffer une arduino MEGA à chaque fois....

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Une fois n'est pas coutume, la gravure est propre.

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Problème : entre les 2 PCBs se trouve le support des potentiomètres à travers lequel vont passer une belle quantité de fils.... je vais les souder directement sur les PCBs (ça sera toujours plus fiable que des connecteurs Dupont) en laissant du mou pour pouvoir désassembler partiellement si besoin.

Les rubans de leds oranges sont collés sur le PCB supérieur,

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tandis que côté cuivre sont soudées les leds blanches 3mm pour illuminer les boutons rotatifs

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Bon, je suis tombé en panne de leds.... bloqué !

Et c'est suffisant grace à la diffusion apportée par la plaque inférieure de pmma blanche translucide

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Re: Cockpit A320 Fenix

Messagede A320 hérétique » Jeu 8 Jan 2026 22:57

Belle partie de soudure, en particulier les led blanches !
Quand je regarde attentivement tes gravures, je me demande si tu a fait un leveling ? Et toujours concernant la gravure à l'anglaise :
- un truc vraiment déterminant : la qualité du matériau de base, difficile à trouver, j'ai eu un jour un gros coup de chance avec un lot de 5 plaques de double face 600x600 de très belle facture, origine chinoise ! , de quoi voir l'avenir sereinement !
- très long et difficile à maitriser, mais perçages nickel ! le vrai avantage par rapport à la gravure chimique ...

Tu as avancé sur les gravures pur le throttle ?

Je suis émerveillé par tes avancées, un simu vraiment home made aujourdhui c'est rarissime, le bon vieux temps grandsoleil

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Re: Cockpit A320 Fenix

Messagede steph737 » Ven 9 Jan 2026 05:58

Bonjour Michel,

non pas de leveling, ma cnc est une vieille brouette avec un contrôleur sortie port parallèle donc je chéri un peu le vieux PC sous XP qui fait tourner le logiciel propriétaire de la cnc. Pour le G-code je tourne avec un vieux programme de l'époque ArtCam....

Mais si tu regardes les PCB, celui avec les leds est pas terrible alors que le dernier réalisé ( carte de multiplexage ) est franchement mieux. La différence : je ne bride plus les plaques j'utilise du double face un peu épais (moussé) sauf que dans le premier cas je n'en ai pas mis assez donc flexion et irrégularité de profondeur d'usinage, j'ai du repasser à certains endroits. Dans le second cas j'ai mieux disposé le scotch et ça c'est bien passé.

J'ai peut-être aussi parfois des variations de mesure pour le palpeur en Z pour faire le zéro, il faudrait que je trouve comment baisser la vitesse d'approche lors de cette mesure.

Mais effectivement le dernier pcb a été réalisé sur un nouveau lot de plaques simple face reçus récemment, il y a peut-être un lien.

gravure du throttle à refaire : les dessins sont corrigés, je vais les faire ce we je pense ( je me disperse facilement ! )

En fait j'essaie d'avancer sur les panels manquants du pedestal car j'en ai certains ( notamment l' ACP ) qui débordent en dessous de l'espace entre les rails ( des équerres en alu dans mon cas ) supports de panels.

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donc je dois enlever certaines parties des rails et aussi dans tous les cas percer et tarauder sur place.... d'où des copeaux partout et comme on le voit dur la photo en dessous j'ai des cartes électroniques ... donc je dois finir ça avant de souffler et aspirer correctement , ça m'évitera des déconvenues électriques....

Il me reste les panels radios RMP et le TCAS à faire pour la partie avant du pedestal....

J'ai reçu des multi tours neuf donc je suis bon pour un gros re démontage du throttle pour remplacer celui que j'ai bricolé ...

sur le groupe facebook A320 HOME COCKPIT BUILDERS (diy) un membre a posté de quoi faire l' emergency gear panel fonctionnel en plus, ça a l'air pas mal du tout....

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Pas le plus urgent mais il y a bien un trou à boucher !

J'ai aussi une petite imprimante thermique de caisse à intégrer puisque Fenix propose une sortie imprimante.

Le plus urgent pour la partie basse du pedestal est le panel Rudder Trim & Park Brake....

pour le côté "home made" il y a le coté dispendieux des panels du commerce ( excepté ceux de winwing ! ) et il faut bien que j'amortisse les petites machines acquises ... mais difficile de faire aussi bien que les pros bien sur !

J'ai aussi reçu un afficheur LCD 1 ligne 16 car qui fonctionne avec mobiflight donc je pense m'orienter vers la vieille version du panel ADIRS, plus pour le look qu'autre chose car autant il y a toutes les L vars en input ( clavier, sélecteurs ) autant rien de connu pour l'afficheur.... je vais regarder du côté des variables génériques MSFS....

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