aircockpit.com

Peut-être en remplaçant la première courroie par 2 pignons, ce qui inverserait le sens de rotation

Oui, mais sachant qu'il est quelque fois intéressant d'inverser le sens de rotation.

Bonjour,

Toujours admiratif de voir les challenges que tu te fixes, même si comme tu le le dit ça fait partie du plaisir,

Pour avoir l'occasion d'utiliser un tour il est impératif que sur une future superbe machine tu puisses avoir une rotation dans les deux sens, si tu as une pièce genre cylindre à étage quelquefois le passage de l'outil t'obliges à travailler à contre sens, Avec ta passion pour la mécanique c'est quelque chose que tu ne peux laisser échapper.
En ajoutant effectivement sur le bas de ton bati une double pignonnerie c'est vrai en déplaçant la 1ere courroie sur l'existant ou sur le deuxieme pignon tu peux avoir les deux sens d'utilisation et tu gardes les performances de ton bloc moteur.
Question à x euros quelle est la provenance de ton mandrin ?

Guy

Merçi à tous pour vos avis,
en fait vous me simplifiez le choix et me retirez des regrets, puisque pouvoir tourner dans les 2 sens s'impose !

Je vais donc étudier la piste de Guy, qui consiste à rajouter un pignon sur l'axe moteur, et un pignon+poulie crantée intermédiaire sur le bas du bâti, ou peut-être plutôt au dessus, ce qui permettrait de conserver le tendeur tel quel ...
En première approche, il me faut 2 engrenages d'environ 40 mm de diamètre, reste à déterminer le pas et la matière, j'imagine que c'est le couple ou la puissance à transmettre qui vont déterminer ça.

Guy, j'ai acheté le mandrin chez rc-machines, 3 mors à serrage concentrique 80 mm (K11 series), pour 69€ ; je ne peux pas te dire ce qu'il vaut (je n'ai pas encore dressé le faux plateau), extérieurement bien, la doc semble être écrite nativement en anglais (donc pas chinois), certificat qualité, faux rond mesuré sur un rond à 50 mm des mors 8/100 mm.

Michel

Bonjour à tous,

Encore une belle réalisation en perspective

J'ai acheté, il y a peu de temps un petit tour de modélisme d'occasion sur lequel l'inversion de sens se fait avec un sélecteur à deux positions; si ça peut t'aider je peux faire un scan du schéma électrique fournit dans le manuel.

Bon courage pour la suite !

Cordialement. Cyrille

Bonjour Cyrille,
Oui, si ton moteur est un moteur universel, ça m'intéresse, il semble que certains de ces moteurs supportent l'inversion électriquement, mais souvent, la conception du collecteur l'interdit ; mais il est vraisemblable que le moteur de ton tour soit un moteur asynchrone, auquel cas rien à voir.
Michel

Michel,

A vrai dire je ne sais pas trop de quel type de moteur il s'agit...

Au cas où, on ne sait jamais:


Cordialement. Cyrille

Merci Cyrille,

non, hélas pour moi, c'est un moteur monophasé ; j'avais bien ce schéma en tête, tout simple, mais pas valable pour les moteurs universels

Michel

Oui, je confirme également, avoir le sens inverse est impératif pour faire diverses pièces !!

Nono

Oui Nono, j'ai pris en compte.
Je viens de commander les pignons, après, ç'est un peu l'inconnu, car il va falloir les usiner (perçages précis, alésage pour roulement) et je n'ai que la cnc sur quoi compter !! mais l'acier, elle n'est pas vraiment conçue pour, donc je vais y aller sur la pointe des pieds ... elle est plutôt bien rigide, mais la broche (proxxon) me semble pour le coup bien légère, d'autant que c'est du c45, ça n'est pas très tendre
Michel