aircockpit.com

Merci michel,
j 'avais pensé à renforcer l' arrière de la machine après les réglages , mais pas à doubler l'épaisseur des flancs.
Il vaut mieux recoller la même pièce ou en refaire une plus épaisse?
Pour la broche je vais y pensé.

Cordialement.

Bonne question ! si c'était du bois plein, aucune hésitation, il vaut mieux coller 2 épaisseurs, en croisant le fil du bois ; avec du ctp, je pense que je ferai pareil.
Michel

Super avancement,bravo

Bonjour,
ce soir je m' attaque au montage de l électronique et du câblage moteur.





Cordialement.
Herveg

Bonsoir,
je ne suis pas un spécialiste des moteurs pas à pas. C' est la première fois que j en fait tourner un.
J' ai acheté un mema 18 que je place pour l 'axe X. Pour les autres axes puis je mettre des nema 17.
Sur les sites de vente on trouve de tout dans les caracteristiques, je n ai aucune idée sur le couple nécessaire pour les axes.
D'après votre experience pourriez vous éclairer ma lanterne.




Cordialement.

Bonsoir,
Il va falloir que tu fasses un peu de calcul, tu as le droit aux approximations (heureusement, car sinon c'est compliqué)
1) estimation des forces requises pour mouvoir l'équipage mobile selon les 3 axes (selon poids, accélération, frottements)
2) tu rajoutes les forces nécessaires pour vaincre les résistances au fraisage (selon diamètre fraise, matière à usiner)
3) tu transformes ça en couple (selon diametre et pas des vis d'entrainement).
Tu peux alors choisir les moteurs, en te disant que le couple annoncé est le couple de maintien (c'est à dire à l'arrêt, ce couple décroit ensuite très vite en fonction de la vitesse de rotation, il faut regarder la courbe correspondante) ; parmis les moteurs présentant le couple souhaité, choisis ceux dont la résistance et l'inductance sont les plus faibles, ces 2 facteurs déterminant la vitesse max de rotation ( directement fonction de la tension d'alim).
Un ordre de grandeur du couple nécessaire pour usiner du bois pas trop dur, si ça glisse bien, entre 1 et 2 Nm ( sur ma machine, j'ai 2 moteurs sur l'axe des X, 1 sur le Y et 1 sur le Z, tous des nema 23 3Nm, la machine pèse environ 100 kg, usinage alu 2017 avec fraise de 6 passes de 1 mm à 800 mm/mn).
Je te recommande d'aller grenouiller un peu/beaucoup sur un forum spécialisé, type usinages ou metabricoleur ...
Michel

Bonjour,
merci pour ces précisions.
Je viens de vérifier, le moteur que j ai acheté est : High power Nema 23 2.5 to 3A stepping motor, 2.3 inch or 57mm frame.
Le couple de maintien est de 1N.m.
La Cnc en elle meme est légère, Le poids du portique doit être au maximum de 2 kg( bon je ne l ai pas pesé).
Les axes se tournent sans aucun effort.
Je pense donc re-commander ces mêmes moteurs.

Cordialement.

Bonjour,
En effet, si le portique + broche ne pèse que 2 kg (ça m'étonne tout de même, c'est vraiment hyper léger), ça devrait aller largement ; notes bien que ce poids est important, c'est de lui que va vraisemblablement provenir le principal effort sur les axes X et Y (du fait des accélérations/décélérations).
Michel

Bonjour,
J' ai un peu abusé elle pèse un peu lourd que je ne le pensais.
J' ai fait mes premiers essais de translation, et bien sur le moteur ne bouge pas d' un iota.

J' avais à l'époque fait mes essais sur la carte uno et des drivers l293N et il n y avait pas de problème.

La j' utilise la cnc shield V3 sur laquelle je n'ai aucune doc.
La version du Grbl est la 0.9j ou i je ne sais plus.
le téleversement s ' est passé sans problème, le paramétrage non plus.
la carte est alimentée en 12V.

J' ai vu sur youtube une vidéo que montrait qu' il fallait mettre le strap EN/GND pour que cela fonctionne et sur d autres rien.
Avant que je sorte l oscillo et le multimètre , avez vous des précisions sur cette carte ou des astuces.

Merci
Cordialement.

Re

Je pense avoir trouvé mon erreur en tout cas je vais essayer ce soir.
Au boulot j ' ai une grosse loupe et une belle lampe. Pour un ancien électronicien je ne suis pas fier.
Je pense avoir monté à l' envers le DRV8825. L' entrée Enable se trouve près de potentiomètre et donc se met en haut à gauche sur le shield vers le bouton Reset.
Sur toutes les photos (que j' ai vu) sur lesquelles est monté ce driver, il est à l 'envers. Vive le net, je n' aurai pas du m' y fier.

Cordialement