aircockpit.com

Je ne me rappelle pas qu'on ait parlé de cette technique sur le forum. Comme je commence à penser à mes panneaux, je me suis dit que j'allais essayer çà, , par curiosité. Avec du vernis par dessus, çà devrait marcher.
J'en ai trouvé à prix correct sur e bay .
Je vous tiens au jus.

edit : attention, le lien ci-dessus correspond à du papier photo autocollant et non pas décalcomanie. L'intitulé est trompeur. Cela dit, ce papier est très utile pour faire des fonds de cadrans, donc je garde. De plus le vendeur est très correct et m'a proposé deux fois de me rembourser.
Pour du vrai papier décalcomanie , voir ICI

Salut,
Tu peux nous en dire un peu plus ?
Qu'est ce que çà amène par rapport à du papier autocollant classique, je suis intéressé mais je comprends pas tout.

A+

Bernard

Je te répondrai quand j'aurai testé ...
En tous les cas, les avantages par rapport au papier : pas de relief et une meilleure résistance au vernis. A priori, une meilleure meilleure qualité d'impression aussi puisque je ne connais pas de papier autocollant en qualité photo.
Le risque : un manque d'opacité.

La suite au prochain épisode (mais pas tout de suite)

J'ai fait un premier essai avec le papier décalcomanie, après une petite erreur de commande (voir le premier post édité).

Je l'ai fait avec du papier décalcomanie blanc sur un petit panneau de switch noir. Je redoutais un manque d'opacité du blanc mais en fait pas du tout. Le blanc reste bien blanc et le rendu du lettrage est pas mal du tout.
Selon le niveau de finition que l'on souhaite, on peut être gêné par deux inconvénients :
- le noir de l'encre de l'imprimante n'est forcément pas le même que le noir de la peinture du panneau, il y a donc une petite différence de teinte.
- j'avais en tête l'épaisseur micrométrique des décalcos de modélisme. Celles-ci sont plus épaisses et laissent donc un certain relief. Pour cette raison, il faut également faire de petites retouches au feutre fin sur la tranche qui apparaît blanche, sinon.

Ces deux petits inconvénients peuvent être atténués en vernissant le tout mais restent visibles.

Il est fort probable que le papier décalco transparent soit plus fin. Je referai donc un essai avec celui-ci mais çà implique de mettre un petit coup de peinture blanche derrière la décalco puisque nos imprimantes n'impriment pas en blanc jusqu'à nouvel ordre !

Je mettrai des photo plus tard, je n'ai pas le temps maintenant.

Vite vite des photos !!!!!!

En réalité sur le TB30 toutes les écritures des panels sont réalisées par des décalcomanies, d'ailleur en zoomant sur les photos je peux voir les coups de cutter

David

je ne sais pas pour le TB30 en particulier, mais c'est effectivement une technique couramment utilisée. Reste à trouver comment l'exploiter au mieux mais une chose est sûre : c'est simple et rapide.
Je continue mes essais et je vous poste des photos comparatives.

en fait de photos, je ne dois pas me casser la tête : ce que j'obtiens pour l'instant est tout à fait identique à ce que l'on peut voir sur ces vrais tableaux de bord de Supercubs, faits avec des décalcos. J'essaie de faire mieux