aircockpit.com

superbe travail, bravo !!!

je suis moins certain que cela puisse s'intégrer sur mon modèle d'altimètre a tambour. il faut que je conserve le train de pignon pour gérer les tambours. ce qui devrait considérablement réduire la capacité altimétrique de l'instrument (180 tours sans réduction).

ci dessous quelques photos.

Il me semble que quelqu'un sur le forum a déjà réussi à interfacer ce type d'instrument en réel, je ne me souviens plus. Peut être Orion ?
Reste plus qu'à attendre une réponse , sinon la jauge de Fabien fonctionne à merveille Fabien

Cordialement

Bernard

Ah, je ne suis pas assez ancien pour m'en souvenir si quelqu'un l'a fait

Je suis toujours épaté de ce qu'il y a dans ce genre d'instrument, pas toujours miniaturisé en plus ...

Si tu arrives à accéder à l'axe central, tu fait tourner ce dernier, et tu gardes tous les pignons et tambours

Le moteur, c'est la pièce avec une étiquette jaune sur cette photo ?



Fabien

oui, c'est ça (étiquette jaune). c'est un moteur avec réducteur NAMIKI. je cherche des infos dessus car il est peut être réutilisable tout comme le potentiomètre lié au réglage barométrique.

Pour le moteur, combien y a-t-il de fils qui en sortent ?

Moteur DC : 2 fils
Moteur pas à pas : 4 ou 6 fils

L'affaire ne s'arrête pas au moteur, il faut récupérer l'information de la position de l'ensemble mobile, tu vois ce que cela peut être comme capteur ?

Pour le potentiomètre, si tu vois les 3 fils sortir, tu n'as pas besoin de plus, il faut bien repérer à l’ohmmètre le curseur des 2 extrémités, sinon .... pffff plus de potentiomètre

le moteur est en DC. pour l'information de position, je ne sais pas comment c'est géré.
Peut être au travers de ce système:



Pour le potentiomètre, c'est ce modèle (un 3 fils)



Comment peut on déterminer les butée du potentiométre ? Est ce les mêmes butées de les butées mécanique du potentiomètre ?

Je ne vois pas non plus quel serait le capteur ?

Pour le potentiomètre, il te faut un ohmmêtre, pour trouver les 2 fils d'extrémités.
Tu relèves la résistance entre 2 fils au hasard, et tu bouges le potentiomètre,
- si la résistance varie, un des 2 fils est le curseur, tu dois tester 2 autres fils
- si la résistance ne varie pas, tu as tes 2 extrémités, tu brancheras le +5 et la masse sur ces deux fils

Note : tu devrais trouver une valeur de 5kohms

Fabien

Fab le potar est une retranscription de l’altitude ...sauf erreur, on a pas vu la face arrière, il doit y avoir une entrée directe de la prise statique...

Yes,, Orion est là on avance , on s'en reparle dans les prochains jours

Cordialement

Bernard

Il y a un manuel a vendre sur ebay
pas donné mais bon......

https://www.ebay.com/itm/King-KEA-346-Servoed-Encoding-Altimeter-Install-Manual/380854576839?epid=8012165596&hash=item58acb3a6c7:g:mjIAAOxy0NtTFPyq